Ok ci sono... non sul tetto XD
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Ok ci sono... non sul tetto XD
e non spendere due lire pe un gear. spendire 40/50 e bellache finita senza dover impazzire a sistemare quote e a trovare errori di stampo...
scusate mi intrufolo nella discussione..
per togliermi un dubbio..
ma la gabbia motere dell'ak è uguale a quello del g36??
Dovrebbe esserlo, che mi risulti le differenze sono il selector plate e gli ingranaggi di azionamento dello stesso.Quote:
Originariamente inviata da oncelot
se guardi le foto al post #4 vedrai che il gb AK ha la gabbia completa mentre quello del G36 ha la mezza gabbia ma presenta comunque i fori per le viti di quella completa.
si l'ho visto pure io...ma mi preoccupa quando lo devo inserire del guscio..non vorrei che ci siano dei problemi..
Se hai dubbi prendi la mezza gabbia
Da possessore di g36 ed ex possessore di due ak ti dico che la gabbietta del g36 e dell'ak non sono le stesse...
il gear box è uguale essendo di 3° generazione,come già ti hanno detto le minuerie esterne sono differenti,quindi prendi un comune gearbox di 3° generazione e metti tutta la minuteria che togli da quello tuo...
Per il discorso delle boccole,se vuoi un parere non hai bisogno delle cuscinettate,puoi spendere questi soldi prendendoti una bella terna high speed,o un bel motorino,così da avere un bel rof,io nel mio ak avevo cambiato il gear box originale che era da 7mm per montare uno con boccole cuscinettate da 9mm perchè avevo fatto il tuo stesso ragionamento,ma con un buon spessoramento sia con il vecchio gear da 7mm che con quello da 9mm il risultato era quasi identico...quindi cambiare il gear per le boccole non ha tanto senso, se il tuo originale è buono senza rotture,metti le boccole fisse e via...!
spero di esserti stato utile