Regolazione motore infernale

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Originariamente inviata da DocX

Morpheo, io proprio ieri ho provato questa configurazione perchè volevo fare delle modifiche... risultato: cavetteria interna da buttare.
Premetto che i cavi internamente erano sistemati a regola d'arte, ma con le vibrazioni del gear questi si sono un po mossi e la rotazione dell'albero del motore me li ha consumati. alla fine sono tornato a farli passare entrambi dal lato grilletto in modo da non farli dover passare sotto all'albero motore.

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le vibrazioni fanno spostare i cavi?O.o ma forse li hai messi male te....gli stessi infatti se messi bene nelle guide del g.b. NON SI POSSONO MUOVERE!

Frank,vuoi fare un salto da me?...cosi' su 2 piedi non so proprio dirti,ma mi son capitati gia dei fucili che facessero sumori strani a livello di conico e pignone,di solito ho risolto sostituendo il conico cinese con uno marui.
ciao

Allora ragazzi...ricontrollato lo spessoramento ed era ok...ho provato a lasciare un minimo di gioco anche al conico (equivalente ad uno spessore da 0,1mm)....fatto passare i cavi come suggerito da Etiliko e la situazione è migliorata (grazie mille rep+! ;)), nel senso che ora se chiudo stringo il fondello fino in fondo, almeno non mi blocca la meccanica e riesco a fare la regolazione con la brugoletta!

Una cosa mi lascia basito: quando regolo il motore (se lo alzo o lo abbasso) si sente dentro il fondello uno strano rumore...una sorta di stridio/scricchiolio....per interderci come una lumaca quando la si cucina in acqua bollente (:shocked: :-D)!

Il risultato comunque ora è un migliorato molto, ma nonostante lo spessoramento sia perfetto (anzi...ho lasciato un minimo di gioco pari a 0,1mm su ogni ingranaggio per provare) il motore sembra sempre che sforzi un po'...comunque io regoli l'altezza!

Jack...mi sa che lo farò un saltino da te se continua così! :p

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Originariamente inviata da Roccia_massidema

le vibrazioni fanno spostare i cavi?O.o ma forse li hai messi male te....gli stessi infatti se messi bene nelle guide del g.b. NON SI POSSONO MUOVERE!

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non si muovevano dalle guide ma si muove solo la parte che passa dalla guida anteriore, passa sotto ilk motore e esce dal foro posteriore

Tutto risolto,era il cavo del positivo messo a sinistra del motore al posto che a destra insieme al negativo,dopo averlo spostato il rumore e' sprito e il rof e' aumentato.

Frank, riguardo quello che mi hai detto della golf,ho cercato in te,ma nn ho trovato nulla,nn e' che mi manderesti qualche link?
Ricordati poi di chiedere per bene tutto al meccanico,mi faresti un grosso favore.
ciao