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ora non so nell ics se ci sia lo spazio, ma hai provato a mettere una molla nella canna in modo che l hop up rimanga ben spinto sul gear? io nella serie colt dboys e A&K e di recente anche su un colt della king la metto spesso recuperando parecchi mts..è il sistema simile a quello del g36
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Originariamente inviata da
Spiggy_
Grazie mille.
Se mi indichi anche marca e modello delle penne che tu consideri più adatte mi faresti un grandissimo favore. Idem per gli accendini.
:)
Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".
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Originariamente inviata da
Luky
Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".
incredibile! :allah:
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Originariamente inviata da
Black1
ora non so nell ics se ci sia lo spazio, ma hai provato a mettere una molla nella canna in modo che l hop up rimanga ben spinto sul gear? io nella serie colt dboys e A&K e di recente anche su un colt della king la metto spesso recuperando parecchi mts..è il sistema simile a quello del g36
Eh, probabilmente come il P90 e la Minimi CA. Guarda, mi rimangono dei pezzi di molle APS che sarebbero perfette, ma ho qualche dubbio che riescano a starci. Comunque posso fare un altro tentativo stasera...
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Originariamente inviata da
Luky
Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".
Io sono allergico al polline. Dovrei avere della Rinazina antiallergica a casa da qualche parte. :)
Grazie a entrambi, stasera faccio qualche prova.....
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Originariamente inviata da
Luky
Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".
ora capisco il perchè di quell' avatar!
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Eheheheheh........... necessità fa virtù !! :-)
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Originariamente inviata da
Luky
Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".
:shocked::shocked::shocked:
Più che Luky io direi Mc Guyver...
Grande!:right:
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Anzi,
qualcuno sa perchè sul masada questa molla non c'è?
O meglio c'è ma è fermata da due viti e quindi non svolge la stessa funzione...
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Originariamente inviata da
Spiggy_
Ho un M4 ICS a cui ho montato un frontale 733/CQB.
Tutto ok tranne per il fatto che la T HopUp va fresata lateralmente.
Ho fatto il lavoro, ho montato la T ma quando vado a cronografare trovo una potenza scandalosa (87m/sec).
Capisco che è la molla di contrasto dell'HopUp in quanto la fresatura è fatta benino ma non permette a tutta la T di scorrere e quindi di essere premuta dalla mollina verso il gear.
Allora provo con un pezzo di gomma sagomatoche preme in maniera molto più forte e, una volta montato, passo magicamente a 97m/sec.
La domanda:
qualcuno ha trovato il modo di sostituire quella mollina merdosa con una mollina più robusta che riesca a premere meglio la T verso il gear e evitare perdite tra T e gearbox ?
Tks.
Ciao si io ho già più volte nel tempo riscontrato questo problema, mi successe proprio tra due asg identiche la mia era meno potente dell'altra , così misi una molletta più dura.Devi procurati una molla dello stesso diametro e più dura e poi tagliarla fino ad ottenere il risultato voluto.Infatti a suo tempo lo scrissi in una guida e l'ho consigliato a molti
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Ieri ho provato la molla della boccetta di Rinazina.
Confermo le dimensioni molto simili a quella dei classici gruppi hop-up ma la robustezza e la forza di gran lunga maggiore.
Perfetta, tranne per il fatto che, essendo un filo più stretta ma molto più dura, non riesco ad infilarla sul pernino dove quella classica viene agganciata.
Poco male, l'ho appoggiata nella sua sede della outer e ho inserito la inner con tutto il gruppo. Prossimamente freserò il pernino quel tanto che serve a ripristinare la sua funzionalità.
Quella della Rinazina dovrebbe diventare il nuovo standard per le molle di contrasto hop-up !
Grazie a tutti.
