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attento sniper,non lasciare la testa pistone in plastica di serie al dboys con una testa cilindro in aluminio silenziata:
se il tutto è spinto da un rof discreto (17/18 bb/s e pìù) la testa pistone tende a spezzarsi sulla corona circolare ossia dove ci sono i fori,ciò può essr provocato da pistone pesante + molla veloce e dura e peggio ancora da un pistone spessorato per angolo di aggancio,che ne aumenta la massa,e perciò andando a sabattere contro la testa cilindro il peso si scarica tutto sulla testa pistone...
io monto la testa pistone in alluminio systema,e non ho mai avuto problemi anche con le lipo,pesa di più di quella in plastica ma se accopiata a testa cilindro in alluminio vanno bene insieme...
ciao
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Originariamente inviata da
supercolt®
attento sniper,non lasciare la testa pistone in plastica di serie al dboys con una testa cilindro in aluminio silenziata:
Se il tutto è spinto da un rof discreto (17/18 bb/s e pìù) la testa pistone tende a spezzarsi sulla corona circolare ossia dove ci sono i fori,ciò può essr provocato da pistone pesante + molla veloce e dura e peggio ancora da un pistone spessorato per angolo di aggancio,che ne aumenta la massa,e perciò andando a sabattere contro la testa cilindro il peso si scarica tutto sulla testa pistone...
Io monto la testa pistone in alluminio systema,e non ho mai avuto problemi anche con le lipo,pesa di più di quella in plastica ma se accopiata a testa cilindro in alluminio vanno bene insieme...
Ciao
ciao mi dici come trovare il negozio giovani marmotte
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Originariamente inviata da
Sniper-1
ciao mi dici come trovare il negozio giovani marmotte
è gm...
ciao
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Originariamente inviata da
SuperColt®
attento sniper,non lasciare la testa pistone in plastica di serie al dboys con una testa cilindro in aluminio silenziata:
se il tutto è spinto da un rof discreto (17/18 bb/s e pìù) la testa pistone tende a spezzarsi sulla corona circolare ossia dove ci sono i fori
..sono anni che accoppio teste cilindro coniche con teste pistone piatte senza mai averne rotta una...
se poi vuoi una garanzia di durabilita monta una marui
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Originariamente inviata da
Sniper-1
Salve a tutti volevo sapere come rendere il mio m4 cqb alle massime prestazioni con pezzi molto robusti e renderlo molto veloce nella raffica,ma sensa renderlo troppo esagerato ond'evitare di macinare il tutto, mi dite una lista completa di ciò che devo cambiare con le rispettive marche?
Motorino
boccole
ingranaggi
pistone
ecc ecc
Ciao vedo che sei un conterraneo , mi fa piacere.
Allora una premessa, di LOWA LOWA ne ho sistemati molti,perchè l'unica certezza su questi ciufili è che bisogna metterci le mani dentro, però quello che non capisco è perchè si compra una low cost , per risparmiare e poi ci spende una fortuna in pezzi aftermarket per migliorarli , e qui ci metto anche , inutilmente .Basta spenderci il giusto ed affidarsi ad un bravo meccanico.Nel mio club a parecchi ho risolto svariati problemi facedo spendere il giusto.Premetto e spero che la tua ASG sia full metal, anche se questo non è sinonimo di robustezza nei DBOYS, in quanto nella serie colt li reputo tra le peggiori repliche low cost che si trovano in giro,perchè hanno una precaria robustezza strutturale.In parole povere i gusci si rompono con molta facilità anche quelli di metallo.
Andiamo per punti:
1-Misurazione al crono , registrare la velocità di uscita in relazione al peso del BB, di norma queste ASG sono over, dico di norma perchè da un mese a questa parte arrivano molto spompate.
2-Se l'asg è over Joule o ha prestazioni scadenti in termini di potenza e cadenza di tiro, bisogna acquistare la molla , qui ti consiglio la sp100 guarder.
3-Sostituire la gommina hop up , con quella in gomma nera Marui o Systema
4-Aperto il GB , pulire dal grasso o altra porcheria lubrificante presente,verificare che la testa pistone sia antivuoto, se non lo è, è molto semplice modificarla in antivuoto(basta fare i travasi), ci sono molte guide in giro.
5-Eliminare tutte le perdite aria dal gruppo aria ,testa cilindro e testa pistone, qui leggiti una delle mie guide
6-Eliminare le ribave di fusione sulle guide del pistone,e arrotondare gli spigoli delle guide, lisciare e lucidare.
7-Controlla il diametro delle boccole , dovrebbero essere da 7 mm, se sono da 7 mm puoi tranquillamente mettere delle boccole cuscinettate da 7 mm della Classic Army costano poco (14 -13 euro) e sono affidabili, se sono da 6 mm sei obbligato a montare boccole piene di metallo autolubrificanti,qui ne trovi diverse in giro, vanno tutte bene , se vuoi una preferenza vai sulle Systema
8-Rispessorare a dovere gli ingranaggi ed ingrassare a dovere e correttamente.
9-Rimontare il tutto e ricontrollare al crono, di norma dovresti avere una potenza di uscita di 98-96 m/sec con pallini da 0,20g.
Se non sei soddisfatto della potenza puoi optare anche per l'acquisto di uno spingi pallino ermetico , semprechè la tua ASG ne sia sprovvista, opzionalmente se vuoi una raffica più veloce , oltre a sostituire la tua batteria con una di buona qualità, puoi abbinare un motore GeP m120 che è abbastanza veloce e costa poco, ma ha dei difetti il pignone fa pena ed è sottodimensionato , io ormai gli e lo sostituisco subito appena comprato, ed inoltre essendo unmotore veloce succhia molta corrente.
Fatti i tuoi calcoli e vedi che spenderai il giusto ed avrai una asg performante.
Tanti auguri
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Originariamente inviata da
TEX_ZEN
..sono anni che accoppio teste cilindro coniche con teste pistone piatte senza mai averne rotta una...
se poi vuoi una garanzia di durabilita monta una marui
tex io mi sono riferito a quelle dboys,non fraintedere,con quelle dboys,mi si sono rotte quasi tutte...
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sicuro quelle cinesi sono piu fragili, costano la meta per qualcosa...:)
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Grazie mille per tutte le info ho comprato i seguenti pezzi dopo avermi fatto dei calcoli
CANNA DI PRECISIONE SOFTAIR MAD BULL 363MM X M4 6,03MM
TESTA CILINDRO SILENZIATA IN ALLUMINIO 2° VER SYSTEMA
BOCCOLE CUSCINETTATE ACCIAIO 7MM ELEMENT X SOFTAIR
TESTA PISTONE SOFTAIR ANTIVUOTO IN ALLUMINIO SYSTEMA
SPESSORI CON CUSCINETTI
MOTORE G&P HIGH SPEED 120
MOLLA SP100 GUARDER
APPARTE L'ACQUISTO VORREI MONTARE DEI PEZZI CHE HO GIA'
PISTONE G&G ORIGINALE
SPINGIPALLINO ORIGINALE G&G
ORA VOLEVO CHIEDERE LO SPESSORAMENTO SULLE BOCCOLE COME SI CALCOLA?
NEL SENSO CHE ... DOVE CAPISCO SE E' SPESSORATO BENE, POCO, HO TROPPO?
GLI SPESSORI HANNO UN CALIBRO? UNO SPESSORE? HO SONO UNIVERSALI?
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Originariamente inviata da
Sniper-1
distruggeresti la piccola belva che stai facendo ;-)
il pistone nn andrebbe bene,così come la testa e presuppongo gli ingranaggi...
pistoni possibili che puoi comprare per reggere il tutto: ka rosso in pom (esperienza personale,fantastico!),src verde(test in progress),aracnione element (ottimo,ma talvolta,quasi sempre ha le guide più larghe e tende a bloccarsi),prometheus,src rosso (e.p ottimo)
testa pistone:qualsiasi,basta che sia in materale mettalico molto leggero o in plastica
ingranaggi:forse reggeranno forse no,dipenderà dalla cura con cui farai il lavoro (spessoramento reingrassaggio,montaggio boccole etcc...)
boccole:mmm...il rischio dello scoppio di un cuscinetto e rilevante...
p.s:i consigli che ti ho dato sono basati sul tuo montaggio della 11.1,altrimenti i pezzi va bene con batterie normali (8.4/9.6/7.4 lipo)
ti consiglio di prendere i pezzi dal negozio che ti ho consigliato...il costo è minore e la merce è maggiore...in più li trovi due dei pistoni che ti ho consigliato ;-)
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Originariamente inviata da
SuperColt®
distruggeresti la piccola belva che stai facendo ;-)
il pistone nn andrebbe bene,così come la testa e presuppongo gli ingranaggi...
pistoni possibili che puoi comprare per reggere il tutto: ka rosso in pom (esperienza personale,fantastico!),src verde(test in progress),aracnione element (ottimo,ma talvolta,quasi sempre ha le guide più larghe e tende a bloccarsi),prometheus,src rosso (e.p ottimo)
testa pistone:qualsiasi,basta che sia in materale mettalico molto leggero o in plastica
ingranaggi:forse reggeranno forse no,dipenderà dalla cura con cui farai il lavoro (spessoramento reingrassaggio,montaggio boccole etcc...)
boccole:mmm...il rischio dello scoppio di un cuscinetto e rilevante...
p.s:i consigli che ti ho dato sono basati sul tuo montaggio della 11.1,altrimenti i pezzi va bene con batterie normali (8.4/9.6/7.2 lipo)
ti consiglio di prendere i pezzi dal negozio che ti ho consigliato...il costo è minore e la merce è maggiore...in più li trovi due dei pistoni che ti ho consigliato ;-)
allora pianpiano impari ...:)
spiegagli anche il perche del tuo giudizio riguardo i componenti di cui non ti fidi....
