non ne ho mai visti in commercio, però ti consiglio di utilizzare quello del suond control
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non ne ho mai visti in commercio, però ti consiglio di utilizzare quello del suond control
si è rovinato anche quello
prova a vedere in ferramente se ne hanno alcuni altrimenti potresti fare così...
lascia le molle, anche se rovinate e intorno fagli passare un tubo termo-restringente...riscaldalo così aderisce alla molla e prova a vedere se i pallini continuano a scorrere tranquillamente all'interno del tubo!
Ho eliminato il circuito stampato interno ed ho lasciato solo AUTO e remoto (eliminato il SOUND). Il problema ora è che a caricamento completo il sistema non si blocca e dal rumore che sento credo che la ruota grande (una volta caricata la molla) giri al contrario forzando sulla molletta del blocco. Qualche consiglio?
Dopo varie prove ho capito che il rumoraccio che sento è quello della frizione che entra in azione una volta caricata tutta la molla (perchè tutti i pallini sono caricati in attesa di essere sparati); ma non ha mai fatto un casino del genere!!!!!!! come posso intervenire?
Ho dimenticato di dire che il circuito è stato eliminato perchè l'integrato (il monolite rettangolare al centro del circuito, nero e pieno di piedini) si è bruciato. Poichè vorrei ripristinarlo ma non c'è nessuna sigla sull'integrato, qualche uomo di buona volontà sarebbe disposto ad aprire il proprio caricatore edarmi i riferimenti adeguati????
Grazie
Ciao, anch'io possiedo una minimi A&K, il caricatore quando viene selezionato in AUTO non si ferma mai perchè non ha nessun sensore o meccanismo elettromeccanico per sentire lo sforzo dato dal tubo completamente pieno di pallini!
Ecco perchè io uso sempre il remote, comodissimo perchè lo attacco sull'impugnatura col velcro e lo attivo mentre sparo!
Si, lo so; ma prima che togliessi il circuito interno, la frizione non faceva il casino che fà ora.....tu hai ancora il circuito?Quote:
Originariamente inviata da scardolina
si il cicuito elettrico c'è ancora ma non credo sia quello il problema!
se la frizione fa molto casino allora il problema viene dall' ingranaggio che carica la molla, prova ad allentare le viti di fissaggio in modo da lasciare più gioco fra gli elementi.
Si, si, già fatto......il problema è che completato il caricamento della molla le ruote dentate della frizione entrano in azione con un rumore inquietante:crack,crack,crack........e sono certo che siano quelli; i denti degli altri ingranaggi non presentano segni di usura ed ho anche provato manualmente a guscio aperto con bloccaggio degli ingranaggi, il rumore viene proprio da lì.Quote:
Originariamente inviata da scardolina
Io credo che il circuito serva a fermare il motorino quando comincia a sforzare perchè la molla è completamente carica; ma no ne sono certo: di elettro di ci capisco un' acca.....
Bye..
Ti posso solo dire che di caricatori io ne ho 2 ed entrambi con il circuito elettrico, se seleziono AUTO nessuno si ferma ma avviene la completa torsione della molla fino ad intervenire la "frizione" generando quel rumoraccio. Così accade anche con il remote!Quote:
Originariamente inviata da omaha
Con il remote hai anche il vantaggio di ricaricare mentre spari quindi di coprire il rumore con lo sparo!
La frizione non è altro che un doppio ingranaggio dentato compresso da una mollettina(tipo BIC) sull'alberino, all'aumentare dello sforzo si disaccoppiano limitando lo sforzo sulla molla(a spirale) che carica i pallini.
Puoi provare a diminuire il carico sulla mollettina e lubrificare i due ingranaggi accoppiati(con pochissimo olio al silicone), forse così pui diminuire il crack crack... attenzione se vuoi aumentare la velocità del motorino con un voltaggio maggiore(più pile in serie), devi in questo caso aumentare il carico sulla mollettina se non vuoi che la frizione intervenga prima della completa torsione della molla a spirale.