io non ne sono certo!!Quote:
Originariamente inviata da jospo
ma se non sbaglio avevo letto che per il g36 della jg fosse compatibile solo la ca
probabilmente dico una gran boiata!
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io non ne sono certo!!Quote:
Originariamente inviata da jospo
ma se non sbaglio avevo letto che per il g36 della jg fosse compatibile solo la ca
probabilmente dico una gran boiata!
boh..a parità di prezzo prendo qllo classic army...
ma te l'hanno gia spedita?Quote:
Originariamente inviata da jospo
no ormai la ordino lunedì!!!
sono compatibili, sia quella della modify che della classic army, ma quella della ca è la migliore per il g36!
sotto la direzione di mr.old sono riuscito a trovare finalmente il posto dove scrivere riguardo le modifiche per il mio g36c golden bow.
premetto che nn sono esperto e principiante in softair.
neo-iscritto.
srcivo perche vorrei consigli su cosa devo fare al mio g36c
x migliorarlo e portarlo a buone prestazzioni.
sono andato in un negozio di soft e mi hanno sparato....ah aha aha ha (battuta)
per fare un intera costumizzazione compreso cambio motore e tutto il resto
la modica cifra di 200euro!
quindi confido in voi per consigli.e se posso fare da me il lavoro.
grazie a tutti.
messie sicuramente nn sono necessari 200euri!!!
insisto però per ribadire che nn necessariamente le asg devono essere elaborate....e che sicuramente vanno prima testate sul campo per verificare eventuali malfunzionamenti o carenze nel qual caso poi si interviene tramite sostituzione di pezzi delle migliori marche!!!
nn voglio assolutamente indagare sulle tue possibilità economiche ma ci sono tante cose cmq da acquistare per questo sport (hai detto di essere neofita) e le modifiche ad un'asg nn sono assolutamente la priorità!!!
altro consiglio è quello di evitare di mettere mano alle asg autonomamente...magari puoi affiliarti ad un team e seguire gli insegnamenti del meccanico di squadra...ovvio che anche in questo caso il discorso è relativo dato che nn conosco le tue capacità tcniche!!!
no hai perfettamente ragione.d'ifatti io nn voglio elaborare al massimo il mio asg ma cambiargli le semplici cose come molla-gommino-spingipallino nn fargli avere perdite di aria e ringrassarlo.tutto qui.
concordo che ci sono altre cose da comperare per giocare.
sto cercando infatti un club a cui iscrivermi.
chi troppo vuole nulla stringe (mai sentito?)
credo che se metti e fai mettere troppo le mani su un fucile (specialmente se non sei esattamente pratico) arrivi al punto di perderci.
ad anzio dovrebbero esserci i gruppi per softair ...
dimentichi le boccole :wink2:Quote:
Originariamente inviata da messie84
giusto grazie xraptorx....
di niente! :right:Quote:
Originariamente inviata da messie84
messie84, per ottimizzare devi comprare:
-spessori costo: 3 euro
-grasso al lithio per gli ingranaggi costo: 2 euro il tubetto da castorama
-grasso siliconico per il gruppo aria costo: sempre 2 euro, sempre da castorama
-boccole in metallo se non le ha già costo: 11 euro
-nastro di teflon per rimediare alle perdite del gruppo aria costo: 70 centesimi dal ferramnta
-essenziale: molla guarder o modify sp90, alemno lo porti nel joule!
le guide per spessorare ingrassare e tutto il resto le trovi nella sezione "guide tecniche".
invece la guida allo smontaggio del g36 la trovi qui nel fan club, fatta dall'utente viper07 che è fatta molto bene!
se non te la senti, affida il fucile al meccanico del tuo futuro club che molto probabilmente non ti farà nemmeno pagare la mano'opera (almeno io faccio pagare solo i pezzi rotti, se ce ne sono...)
e questo quello volevo sentirmi dire....mitico mr.old.
ti ringrazio veramente tanto.
provero a farlo da solo vedendo le varie guide.
se lo porto dal negoziante mi sapara minimo 60 euro.
alla fine nel gearbox non c'è granchè....Quote:
Originariamente inviata da messie84
tu prova a fartelo da solo, se poi non riesci a rimontarlo...
bhè. almeno ci hai provato, il venditore può rimontartelo anche, però tu gli dai i pezzi che ti ho detto sopra, almeno non si fa creste di nessun tipo sui pezzi...
che bravo il nostro mr.old non fa neanche pagare :ok:Quote:
Originariamente inviata da mr.old
sinceramente, mi sono offerto di sistemare i fucili di praticamente tutto il mio club, e anche di vari utenti qui su sam...Quote:
Originariamente inviata da xraptorx
far pagare una cosa che io faccio senza dare garanzie, tranne il fatto che lo faccio con passione, non mi sembra corretto...
se magari nel mio modo di spessorare dovessi sbagliare qualcosa? se mi sono fatto pagare e poi il risultato non è garantito e ottimo, rimedio solo una grandissima figura di merda, come fanno tanti meccanici di vari negozi, che ci mettono le mani sui fucili, vantandosi di modifiche al top, e poi quando viene aperto il fucile si scoprono disattenzioni ed errori dati dalla non-voglia di fare o dalla fretta, se non addirittura dall'incapacità di farlo...
quindi, io tutte le cose che faccio al tuo fucile, le ho fatte anche sul mio e non solo, senza problemi...se ho sbagliato qualcosa, bhè, almeno non mi sono preso 100 euro in cambio di aria fritta...
:perfetto:parole sante! :perfetto:Quote:
Originariamente inviata da mr.old
mr.old santo subito!
quoto !!...qua fanno pagare 15 euro il rimontaggio del gb...20 se devono aprirlo per rispessorare ecc -.-Quote:
Originariamente inviata da messie84
da me sono 30 euri di mano d'opera...ma ti rendi conto.
da me se glie l'ho porti con 15 euro ti fa tutto
magari a poterlo portare da te.
si ma conta che io me lo sono fatto da soloQuote:
Originariamente inviata da messie84
è stato difficile?
smontare è questione di logica, sostituire pezzi di memoria, rimontare e rispessorare un mix di logica e memoria(vedesi antireversal e grilletto).Quote:
Originariamente inviata da messie84
appena ho aperto il mio g36 per la prima volta ci ho messo 2 ore a richiudere, ma a mano a mano che lo fai e rifai diventa facile, adesso io ci metto le mani comodamente seduto sul divano in 30 minuti, chiunque può mettere le mani su un gb, basta avere il coraggio di cominciare
non è questione di coraggio ma di culo quando lo richiudi :roftl:Quote:
Originariamente inviata da wolfy
io il ho smontato con mio padre la prima volta...sgrassato e rispessorato,rimontiamo tutto dopo 2 ore montiamo e il fucile non sparava,il giorno dopo rismontiamo risgrassiamo e rispessoriamo...rimontiamo e spara lento,il giorno dopo (terzo) rismontiamo risgrassiamo e rispessoriamo...tutto questo fatto in più o meno 2 ore. ora con tutti pezzi originali faccio una rof da 14-15bb al secondo ;)
questa è la mia storia!
bada che 15bbs non è molto, io sul ca con gp 8.4 sto sui 18-20.Quote:
Originariamente inviata da xraptorx
anche il mio si bloccò la prima volta che lo smontai, ma dopo le tremende 3 ore di smonta e rimonta è partito come un treno.
@ dende88, il culo ci vuole, non per niente ho tirato in causa quei basta... dell'antireversal e del grilletto, ma nel g36 non sono molto difficili da mettere apposto, nei colt è da suicidio
il tuo è ca...il mio jgQuote:
Originariamente inviata da wolfy
cambia poco, solo la molla più dura e un po' meno di cura nell' assemblare la meccanica.Quote:
Originariamente inviata da xraptorx
del ca paghi soprattutto marchio, struttura ed estetica
p.s. ho anche io un jg, con la stessa batteria, senza aver cambiato nulla, fa anche lui i 18bbs
il ca di un mio compagno di club è uscito con la meccanica high-speed...è normale? bhò...Quote:
Originariamente inviata da wolfy
pare strano, credo che i ca escano solo con meccaniche htQuote:
Originariamente inviata da mr.old
lo credevo anche io, prima di aver visto il suo...Quote:
Originariamente inviata da wolfy
ragazzi nn riesco a togliere il gear box dal impugnatura!
fatto grazie....cavolo boccole da 7mm in nylon.
compratele da 7mm in acciaio pieno di qualunque marca basta che siano da 7mm.
e se devi comprare quelle prendi anche una molla,io ti consiglio una sp90 guarder.
prendi anche un pacco di spessori e grasso al litio e siliconico per ingranaggi e gruppo aria.
se devi montare sgrassare spessorare e reingrassare tutto da solo...ti consiglio di seguire tutte le guide possibili.
se non te la senti dallo a qualcuno che lo sa fare!
xraptorx si le prendero da 7mm in acciaio della classic army.
prendero anche spessori sempre classic army
molla guarder sp-90
e gommino hop up systema.
grasso lithio-siliconico e teflon gia presi.
batteria intellect 9,6 1600mah
tutto sotto lo stretto consiglio di mr.old.
ancora grazie!!!
mercoledi lo riapro per montarci quanto ho scritto.
perfetto...bada che il nastro in teflon non sempre serve.Quote:
Originariamente inviata da messie84
io ti consiglio una cosa,quando apri il tuo gb dopo averlo sgrassato perfettamente,prendi il gruppo aria e fai la prova della siringa,trovi la guida se cerchi,e puoi anche tappare la testa del cilindro con un dito e provare a spingere il pistone...se vedi che è duro e non va per niente avanti anche mettendo molta forza...e ok,al contrario lo devi sistemare.
ma lo hai mai aperto interamente un gb del g36?