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allora ho sgranto il pignone del motore , poco male visto che lo avevo preventivato e infatti ho preso un motore sysema proprio per la semplicità della sostituzione.
col vecchio motore non c'era bisogno di regolare l'altezza , infatti era poco + lungo di quello sistema, percui pensando che fossero identici non lo avevo regolato.
ora vorrei sapere il pignone deve entrare totalmente nell'ingranaggio conico?
o un pò di +? tanto per vederlo lo posso fare a gearbox aperto
una regolazione a gb aperto conta poco
sopratutto sul conico è bene lasciare un po di giogo
e regolare l'altezza a orecchio una volta chiuso il gb
che intendi per gioco?Quote:
Originariamente inviata da grundig
cmq dal rumore sembrava andare bene finchè nn si è consumato il pignone
io pensavo di alzarlo in modo da entrare tutto sul conico eppoi , vedere se vuole essere alzato di +
oppure può essere che il pignone era troppo morbido
diciamo che ho sparato un 2000bb prima di consumarlo
ci deve essere un pò di gioco nel conico (deve fare un pò su e giù lungo l asse delle boccole), inortre la regolazione la devi fare a orecchio, come dice grunding, cioè finche nn senti un rumore pulito e senti che la meccanica nn sforza, devi avere una raffica libera e nn devi sentire strusciare il pignone con il conico facendo un rumore metallico...dopodiche il pignone lo consumi minimanete...ciao
perfetto unknowjuzam , allora mi sà che ho sbagliato lo spessoramento del conico , però se non ha gioco senza spessori che devo fare?
bhè è veramente strano che senza spessori ne sopra ne sotto il conico nn ci sia gioco,controlla bene... probabilmete è proprio così anche se mi sembra strano...l unica cosa è provare a giocare così regolandolo al meglio e vedi se ti si consuma di nuovo...
se mi arrivano i pignoni nuovi , ne sto prendendo 2 ,domenica ci gioco , non voglio rovinare il pignone del motore di mio fratello , anche se penso che finirà cosi'Quote:
Originariamente inviata da unknowjuzam
allora con l'altezza a filo di conico , cioè il pignone entra tutto nel conico , potrei durare 15giorni , perchè oggi provavo a vedere il caricatore elettrico e ad un certo punto sento il motore girare a vuoto , smontato la gabbia del motore e vedo che era consumato il pignone.
ok nessun problema lo sostituisco , però visto che se è + basso me lo mangia subito stavolta l'ho alzato al massimo ,cioè quando le pareti del motore toccano la parte superiore della gabbia porta motore
sperando di non mangiarmi anche questo pignone :cry:
altrimenti può essere il gearbox inadatto?
edit:
forse ho capito quale era il problema , cioè che il pignone era morbido quello che ho montato oggi è "chrome molybdenum" che cercando su google sembra che sia + resistente all'usura , il problema però è che il pignone del motore cinese non è cosi' consumato è vero che sicuramente quello non fà 32000 gpm :p