Problemino elettrico...

diciamo che sto bestemmiando con un g36 jg di un amico che ha un surriscaldamento totale, cavi e batteria...premetto che ho rispessorato, cambiato grasso, scorre tutto alla perfezione...ho completamente eliminato il grilletto con tutto il cut-off, nel gb ci sono solo ingranaggi e gruppo aria....

diciamo che per eliminare qualsiasi problema legato al grilletto, contatti sporchi ho sbagliati, ho fatto un circuito di cavi enormi con un pulsante che, se premuto, fà arrivare corrente al motorino...

il funzionamento è perfetto ma continua a persistere il problema che dopo un pò di raffiche si surriscalda e arriva pochissima corrente e il pidtone si ferma...

ora, il motorino è nuovo e della classic army hs e funziona benessimo, quindi lo escludo, devo lavorare nelle condizioni di avere un budget di riparazione di 10€ e quindi sia per esclusione che per disponibilità di soldi: provo a cambiare la molla nel caso fosse cosi over da far sforzare un ha della ca?

anche perchè ci ha fatto da subito quasi appena comprato e il motorino originale l ha squaiato...rigranzio chiunque sappia aiutarmi...

il classic army hi speed,e per molle non troppo dure,tipo 90 quindi il mio consiglio è quello di mettere una molla morbida...col motore originale hi torque il problema sparisce?

ah,premesso che gli hi speed bevono piu corrente degli altri motori...

il problema è kè , assurdo ma vero, nn ho neanche un altro albero corto per provare!!! qunidi anche tu pensi alla molla? nn credo sia il motorino perchè anche con quello originale faceva uguale e di certo nn è hs quello...

se taglio 4-5 spire cambia qualcosa? sforzerà di meno?

l'unica cosa è cronografarlo e vedere a quanto esce. se tagli le spire e ne tagli troppe con un motore hs rischi che il settoriale riaggangi il pistone in corsa con relativa distruzione del suddetto.

Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

l'unica cosa è cronografarlo e vedere a quanto esce....

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e poi tanto che ottengo? tanto lunica cosa ormai rimasta è la molla + leggera, e nn cè altro che lo potrbbe far sforzare

allora, ho tagliato 5 spire e il gear con i cavi nn sembra surriscaldarsi +, ora bisogna solo provarlo in game e vedere se dura...il tutto alimentato da una 9,6v...poi se va bene compro la molla da 80, tanto nn gli frega se è un po fiacchetto dopo, l importante è che gli ho salvato il ciufile...