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cdp,ho smontato il mio soc 16 g&g x ordimaria manutenzione rispessorato senza cambiare nulla,adesso rafficando ogni tanto si blocca il pistone tutto arretrato e non c'e verso,premetto che la batteria e una race 9'6 2000 carica,gli ingranaggi si muovono liberamente,che succede,grazie
se poi quando ripremi il grilletto spara č normale , solo in colpo singolo non lo fa
ciao
ciao,se smonto il motore sblocco antireversal riparte ma ogni tanto si blocca arretrato prima non l'a mai fatto,in singolo non ho provato ma e piu difficile in quanto il pistone fa rutta la corsa e non viene riagganciato
nessuno mi sa spiegare il mistero
non ti so dire il perchč, ma ho appena (spero) sistemato il problema ad una minimi star.
ho fatto le seguenti cose:
1) eliminato una prolunga di cavetto di quelle nere della t&t (pessime) che faceva resistenza e mortificava lo spunto della batteria.
2) messo una rondella tra pistone e testa pistone per fare in modo che la testa pistone resti pių "dentro" il cilindro in piena compressione della molla.
3) messo un o-ring marui.
4) ingrassato per bene le pareti del cilindro. dito unto di grasso e via di spalmata leggerissima....
ho anche cambiato il pistone perchč il vecchio aveva i primi 2 denti (quelli in plastica) mangiati per una prova di sblocco con una 9,6.
ora pare che la raffica non si blocchi pių anche con una semplice 8,4 1400 intellect.