Effetto rinculo su g36c custom base gj con motore lonex A4

Eccomi qua sempre in mezzo come il prezzemolo , stavolta ho un problema di origine sconosciuta e spero qualcuno di voi sappi darmi una mano come sempre avviene :

Marca / Modello : Gong Jong G36c

Nuova / Usata , tempo di vita : Usata poco ha circa 2 anni e mezzo

Upgrades e modifiche : Gommino hop up lonex 50° , molla js 110 su guidamolla in metallo js non cuscinettato , pistone royal rosso con tutti i denti in merdallo , testa pistone antivuoto della royal , cilindro a 3/4 sempre royal , testa cilindro in metallo ma non ricordo la marca , boccole cuscinettate js da 7mm ingranaggi 18.1 con corsa corta Presi da un GeG ma il centrale mi pare non ha il marchio , motore Lonex A4 .

Descrizione del problema : Quando sparo a raffica l asg vibra e ha un leggero effetto rinculo ( vedi video )

Tempo del problema : Dall' ultima modifica ( molla e settoriale -3 denti )

Batteria specifica : Lipo 7.4 vx 1.600 30c E-power

Potenza di uscita : Misurato prima del cambio molla e settoriale ( avevo messo l'originale ma l'ho accorciata troppo ) tra gli 0,80 e gli 0,84 col cronografo di squadra ( originale usciva a 1,30 :( ) .

Esperienza meccanica di chi ha eseguito i lavori : Niubba , io :) . Ma devo ammettere che il meccanico di squadra mi ha aiutato quando stavo li li per sbattere il fucile al muro XD .


Oggi ho provato l asg sul terrazzo usando varie sagome a 20 -30 -40 e 50 metri misurati ( vedi video ) , c'era un pò di vento quindi ho usato gli 0,24 , sparando a raffica ho notato che risulta difficile tenere stabile il fucile , ha un leggero effetto rinculo e dal video si vede che vibra parecchio seppure canna e chassy sono stabili come una roccia .
Tutto quello che non è elencato sopra come modifica è originale ( canna , spingipallino , astina spingipallino ecc ) .

Ecco il video delle raffiche :

www.youtube.com/watch?v=tINCodXgY9I&list=UUpg8hWFcLyIcgFD2UDwNE7w

P.S : Il rof lo posso misurare domenica .

Grazie degli eventuali suggerimenti :)
Fabio .

dai Fabio non farti troppe pippe mentali, se hai la sensazione di un effetto rinculo , l'unica possibile potrebbe essere che hai usato un pistone troppo pesante ,magari con testa in metallo, altro non mi sovviene, altre volte invece si scambia questo problema con un altro dovuto all'effetto giroscopico del rotore del motore, ma avviene sopratutto sulle asg con motore montato assialmente al calcio, come M14 o PPSH ad alti rof e con motori molto potenti e reattivi, ma qin questo caso se ci fà attenzione l'asg tende a ruotare non a rinculare

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

dai Fabio non farti troppe pippe mentali, se hai la sensazione di un effetto rinculo , l'unica possibile potrebbe essere che hai usato un pistone troppo pesante ,magari con testa in metallo, altro non mi sovviene, altre volte invece si scambia questo problema con un altro dovuto all'effetto giroscopico del rotore del motore, ma avviene sopratutto sulle asg con motore montato assialmente al calcio, come M14 o PPSH ad alti rof e con motori molto potenti e reattivi, ma qin questo caso se ci fà attenzione l'asg tende a ruotare non a rinculare

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Grazie Bombardiere ,
pensavo di aver fatto qualche casino come al solito :) .
Provo a metterci il solito src verde con testa in abs .
Fabio.



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