CURIOSITA' - Corsa corta con canne da 15cm

Apro il post qui perchè mi sembra il posto più adatto.

Ora io ho un pensiero in testa che mi gira da un po', non c'è una configurazione precisa o un problema o un obiettivo da raggiungere quindi non seguo le regole del TC, ma semplice curiosità.

Secondo voi è possibile ottenere risultati in m/s soddisfacenti con una corsa su uno stubby con canna da 15cm ?

Ora visti i problemi pregressi dello stubby o comunque delle asg a canna molto corta la prima risposta che mi viene in mente è che c'è da impazzirci.

Però chiedo anche a voi. Ho letto la guida di tex e ad un certo punto qualcuno ha fatto questa domanda con la risposta che bisogna volersi male per fare una cosa del genere. Però magari qualcuno ha provato e ci è riuscito.

Faccio questa domanda perchè avere un ciufile lungo 40cm con una raffica da corsa corta sarebbe penso un bel divertimento per tanti.

Fatto stubby con il frontale più corto che c'era del figthing cat con spegni fiamma noveske, con corsa corta il tutto girava 30bb al secondo, potenza stava a 0,98 0,99 j con gli 0-20 è stato divertente farlo ehehe e non é stato l'unico, ma questo era quello in mio possesso

Posso sapere come hai compensato la canna corta per arrivare a quell potenza considerando i denti in meno al settoriale ? A proposito quanti ne hai tolti ?

Gruppo aria systema energy con cilindro a 3/4 con 4 fori quello da stubby non gli piaceva e con canna da 16-15cm la potenza stava bassa, testa pistone systema energy idem la cilindro. Corsa corta-3 denti al settoriale, molla sp110 ingranaggi ics con conico marui, hop up systema con gommino sistemato a dovere come nella guida di tex.
Il tutto tirava da dio e giravavo come un fulmine con ottima potenza come ho detto più su..

babbo tutto si puo far ma cio non significa che sia redditizio o efficiente da un punto di vista energetico...
le guide sono fatte per massimizzare ogni cosa come fare 100 con una molla da 90... non il contrario :)

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

babbo tutto si puo far ma cio non significa che sia redditizio o efficiente da un punto di vista energetico...
le guide sono fatte per massimizzare ogni cosa come fare 100 con una molla da 90... non il contrario :)

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No no per carità sono d'accordo con te ! però avendo letto la guida sulle canna da 15cm mi ero chiesto se fosse possibile e fino a che punto la cosa si a efficiente...pura curiosità...

una canna da 15 NON È EFFICIENTE!
su canne sopra i 25 cm riesco abbastanza facilmente ad arrivare al j con molle da 90.
con gli stubby riesco ad arrivare al j con molle da 100... gia cosi si vede bene come il rendimento del sistema sia piu basso in generale quindi tutto quello che ce piu in la sara sempre meno redditizio ma comunque possibile, basta decidere cosa preferire (meno autonomia elettrica, piu sforzo, meno reattivita ma rof piu veloce e riaggancio evitato...)

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

una canna da 15 NON È EFFICIENTE!
su canne sopra i 25 cm riesco abbastanza facilmente ad arrivare al j con molle da 90.
con gli stubby riesco ad arrivare al j con molle da 100... gia cosi si vede bene come il rendimento del sistema sia piu basso in generale quindi tutto quello che ce piu in la sara sempre meno redditizio ma comunque possibile, basta decidere cosa preferire (meno autonomia elettrica, piu sforzo, meno reattivita ma rof piu veloce e riaggancio evitato...)

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OK.. lui comunque sta parlando di corsa corta,perciò in ogni caso di un a 110..Se serva tagliata o intera dovrebbe bastare..E una 110 con corsa corta non mi sembra abbia consumi eccessivi..
Vado un attimo OT Tex per quanto riguarda i gruppi aria systema energy perchè volevo aggiornarti sull'argomento di cui ne discorremmo in altri topic.. Non ho mai speso soldi peggio! Belli a vedersi ma un gruppo aria da 70€ con lo spingipallino apposito che non fà tenuta ermetica sul beccuccio è vergognoso!Tralaltro Anche sostituendo solo la testa cilindro con una silenziata da poter usare col resto del kit e che fà tenuta perfetta con lo spingipallino (configurazione:cilindro-testa pistone-spingipallino energy+ testa cilindro altra marca) è l'unico gruppo col quale su una asg con rof intorno ai 30bbs mi si verifica il classico calo di effetto hu in raffica!!

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Originariamente inviata da Sonnyboy

OK.. lui comunque sta parlando di corsa corta,perciò in ogni caso di un a 110..Se serva tagliata o intera dovrebbe bastare..E una 110 con corsa corta non mi sembra abbia consumi eccessivi..
Vado un attimo OT Tex per quanto riguarda i gruppi aria systema energy perchè volevo aggiornarti sull'argomento di cui ne discorremmo in altri topic.. Non ho mai speso soldi peggio! Belli a vedersi ma un gruppo aria da 70€ con lo spingipallino apposito che non fà tenuta ermetica sul beccuccio è vergognoso!Tralaltro Anche sostituendo solo la testa cilindro con una silenziata da poter usare col resto del kit e che fà tenuta perfetta con lo spingipallino (configurazione:cilindro-testa pistone-spingipallino energy+ testa cilindro altra marca) è l'unico gruppo col quale su una asg con rof intorno ai 30bbs mi si verifica il classico calo di effetto hu in raffica!!

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Io non uso spingi pallino systema e non ho mai avuto problemi da te citati, anzi solo montando il ciliondro energy i m/s ricevono una bella botta di vita.. Come gruppi d'aria i cilindri energy li amo come lavorano restano sempre lubrificati e non fanno perdere la tenuta

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Naturalmente parlo per esperienza personale poi ognuno ha le sue o i suoi gusti ehehe

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

una canna da 15 NON È EFFICIENTE!
su canne sopra i 25 cm riesco abbastanza facilmente ad arrivare al j con molle da 90.
con gli stubby riesco ad arrivare al j con molle da 100... gia cosi si vede bene come il rendimento del sistema sia piu basso in generale quindi tutto quello che ce piu in la sara sempre meno redditizio ma comunque possibile, basta decidere cosa preferire (meno autonomia elettrica, piu sforzo, meno reattivita ma rof piu veloce e riaggancio evitato...)

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Quindi tu dici che non efficiente perchè il "sistema" richiede più spesa energetica per avere lo stesso risultato in relazione alla potenza ? ovvero si potrebbe dire che con la corsa corta su uno stubby non si ha ritorno positivo se non per l'aumento di rof quindi apparte ques'ultimo tutto il resto è "in perdita" ?

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o ho capito tutta un altra cosa io ?