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Riparazione Red Dot
Salve ragazzi,
ho un problema con un red dot della Walther, con 4 anni di vita sulle spalle:
una settimana fa ho dovuto cambiare la batteria e il "selettore di intensità" (non so se si chiama cosi) mi è rimasto in mano! come si vede dalla foto si è sganciata (o rotta, non sono riuscito a capirlo) parte della ghiera
e proprio non riesco a capire come rimontarla. Qualcuno ha qualche idea? Possibile che fosse solamente incollata??Allegato 102845Allegato 102849
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dalle foto mi sembra che i bordi siano un po filettati (o e per il tappo che chiude la batteria?) io proverei ad incollare ma, se la ghiera era dura da girare allora lascia perdere e prenditene un' altro
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Si,la filettatura è per la chiusura del tappo. In ogni caso se proprio non trovo alternativa allenterò un pò le viti che stringono la parte bassa della ghiera, in modo che sia un pò più morbida da girare, ed incollerò, magari con del silicone, la parte superiore. Però proprio non capisco come fosse montata originariamente!
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La ghiera è incollata alla parte "bassa"; in quello che ho io quando accendi o spengi gira tutto compreso il tappo della batteria.
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Originariamente inviata da
picchio65
La ghiera è incollata alla parte "bassa"; in quello che ho io quando accendi o spengi gira tutto compreso il tappo della batteria.
Anche io avevo un red dot simile ,ma non ricordo come era inserita quella ghiera. però se la parte che ruota è quella inferiore dove sono indicati i numeri della intesità , è ininfluente che quella ghiera sia incollata ,anzi e meglio non incollarla. Devi solo vedere se ha un incastro con la sede della batteria.Quindi metti la batteria e richiudi il tutto , se funziona e ruota correttamente la regolazione stai a posto
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Quote:
Originariamente inviata da
bombardiere
Anche io avevo un red dot simile ,ma non ricordo come era inserita quella ghiera. però se la parte che ruota è quella inferiore dove sono indicati i numeri della intesità , è ininfluente che quella ghiera sia incollata ,anzi e meglio non incollarla. Devi solo vedere se ha un incastro con la sede della batteria.Quindi metti la batteria e richiudi il tutto , se funziona e ruota correttamente la regolazione stai a posto
Il problema è che dovrebbe girare tutto insieme, e incollarla è l'unico modo che mi è venuto in mente per fissare la parte superiore a quella inferiore (non so se è chiaro, detto a parole!).
Comunque grazie a tutti per gli interventi