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cose mai viste!
bene mi sono deciso a aprire il mio g36 appena preso della jg per una bella revisione. lo apro cambo boccole molla ingrasso spessoro rivedo i componenti etc ..tutto tranquillo
poi devo richiudere ed ecco il bello !! DA TIFOSO colt quale sono ormai i gear di seconda generazione li chiudo a occhi chiusi ma questo proprio non vuole sapere di chiudersi: il reggi molla non si mantiene in sede, il grilletto scappa ogni 3 milli secondi, se lasci il cilindro anche solo per una frazione di secondo il gear esplode! vabbene dopo un paio di calendari andati via riesco a chiudere.... o meglio quasi!!!
ecco il problema il gearbox dalla parte posteriore chiude bene e anche al centro ma avanti non vuole proprio sapere di combaciare e rimane aperto per circa 5 mm ho verificato e da fuori non sembra ci sia nulla di storto.
gli ingranaggi sono in sede
l'asta spingi pallino fa la sua corsa tranquillamente
il pistone fa la sua corsa tranquillamente
il selettore anche
il grilletto pure
ora la mia domanda è che C***O di pezzettino di cacca non mi fa chiudere il gear ??
se avete avuto un esperienza simile aiutatemi :D
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vedi se l'asta spingipallino sale sulla clip di rinvio che c'è sul settoriale
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no il delayer sta prima dell'asta quindi lo escludo, ho provato a far andare indietro l'asta e va senza problemi in andata e rinvio
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Posta due foto da un paio di angolazioni: io da patito dei GB di III li trovo molto più semplici ed intuitivi ^^
Comunque i principali casi da me riscontrati di difficoltà nella chiusura sono la testa del cilindro leggermente ruotata, il cilindro non bene in sede, grilletto non nei fori (ma questo lo noti subito.
Per evitare che salti tutto usa il metodo Vlad l'Impalatore: cacciavite nel guidamolla da dietro e tieni giù tutto
Ahab
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Non ti chiude perché "soqquadra" sulla parte anteriore..... rialzalo dalla parte posteriore per tre/quattro millimetri, forza la placca superiore del GB in avanti verso la testa cilindro e premi per chiudere.
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2 allegato(i)
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il grilletto è nei fori, la testa cilindro è dritta, e il cilindro semra in sede o comunque non è quello che ostacola. percio non so piu cosa possa essere e siccome ml'ho mezzo chiuso non vorrei riaprirlo completamente .
per quanto riguarda lo squadro non enso sia quello perchè ora ho provato ed è tutto allineato
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hai provato con un cacciavite a premre un pò sul pistone entrando dallo spingipallino...a volte a me si metteva male il pistone
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si ho provato e anche il pistone è nei suoi binari
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Fai come vuoi..... solo la settimana scorsa ne ho revisionati tre di g36.........
