Batteria

ciao a tutti,volevo chiedere un paio di cose a voi che sicuramente siete piu' esperti di me in materia.
la mia batteria da 8,4 1100mah dopo la carica mi segna col tester 9,4 volts...è normale? :giggle:
un'altra cosa strana che mi capita è che sparando a colpo singolo mi si blocca il grilletto(come se fosse in modalita' safe),quindi spostando il selettore in auto e riportandolo in semi riprende a sparare normalmente,cosa puo' essere?
io sospetto che sia la batteria che sta per lasciarmi,pero' non sono sicuro,che ne pensate?
e poi volevo sapere se(non avendo un'altra batteria)attacco direttamente lo spinotto del caricabatteria sull'attacco del fucile funzionerebbe o brucio tutto?
scusate se ho fatto delle domande da niubbo,ma ho cominciato da poco....
grazie anticipatamente per le risposte ciao.

è normale che una batteria appena caricata abbia un voltaggio maggiore, non preoccuparti! ma perchè vuoi attaccare il fucile alla corrente? nn ha senso!

non avendo un'altra batteria per vedere se è quello il problema volevo provare cosi'(io penso che la batteria a momenti non dia lo spunto giusto).
poi non so che pensare

non lo smuoveresti se lo attacchi al caricabatteria

per il fatto del voltaggio è una cosa normale

per la questione del fatto che in singolo è come se fosse in sicura
il problema sta nel selector plade
hai aperto o modificato qualcosa di recente
o cosi lo faceva da quando lo hai preso???

no no,non l'ho aperto,e non lo faceva all'inizio.
grazie per la risposta :)
quindi tu pensi il selector plate?

scusami mi sono imbrogliato a leggere (pesavo che ti funzionasse solo in raffica o sicura,saltandoti il singolo)

se è come hai scritto

probabilmente potrebbe essere la molla della sicura interna un po'
esaurita o troppo impiastricciata di grasso e sporcizia

cosi che non riesce a tornare a risposo quando dovrebbe

ok grazie,provero' a smontarlo e vedere. :wink2:

ciao ancora io,sto smontando il gearbox e non riesco a capire come togliere il selettore di fuoco,ho paura di romperlo.
e' ad incastro?basta spingere o c'è dell'altro?
ho un m4 s-system.
nello schema del manuale non c'è questo dettaglio :(

per toglierlo devi aprire il gbox e togliere il perno della sicura meccanica!

Quote:

---

Originariamente inviata da carra

per toglierlo devi aprire il gbox e togliere il perno della sicura meccanica!

---

e
anche il cutt off