Batteria

[betaz]

ciao a tutti,volevo chiedere un paio di cose a voi che sicuramente siete piu' esperti di me in materia.
la mia batteria da 8,4 1100mah dopo la carica mi segna col tester 9,4 volts...è normale?
un'altra cosa strana che mi capita è che sparando a colpo singolo mi si blocca il grilletto(come se fosse in modalita' safe),quindi spostando il selettore in auto e riportandolo in semi riprende a sparare normalmente,cosa puo' essere?
io sospetto che sia la batteria che sta per lasciarmi,pero' non sono sicuro,che ne pensate?
e poi volevo sapere se(non avendo un'altra batteria)attacco direttamente lo spinotto del caricabatteria sull'attacco del fucile funzionerebbe o brucio tutto?
scusate se ho fatto delle domande da niubbo,ma ho cominciato da poco....
grazie anticipatamente per le risposte ciao.

[carra]

è normale che una batteria appena caricata abbia un voltaggio maggiore, non preoccuparti! ma perchè vuoi attaccare il fucile alla corrente? nn ha senso!

[betaz]

non avendo un'altra batteria per vedere se è quello il problema volevo provare cosi'(io penso che la batteria a momenti non dia lo spunto giusto).
poi non so che pensare

[Grundig]

non lo smuoveresti se lo attacchi al caricabatteria

per il fatto del voltaggio è una cosa normale

per la questione del fatto che in singolo è come se fosse in sicura
il problema sta nel selector plade
hai aperto o modificato qualcosa di recente
o cosi lo faceva da quando lo hai preso???

[betaz]

no no,non l'ho aperto,e non lo faceva all'inizio.
grazie per la risposta
quindi tu pensi il selector plate?

[Grundig]

scusami mi sono imbrogliato a leggere (pesavo che ti funzionasse solo in raffica o sicura,saltandoti il singolo)

se è come hai scritto

probabilmente potrebbe essere la molla della sicura interna un po'
esaurita o troppo impiastricciata di grasso e sporcizia

cosi che non riesce a tornare a risposo quando dovrebbe

[betaz]

ok grazie,provero' a smontarlo e vedere.

[betaz]

ciao ancora io,sto smontando il gearbox e non riesco a capire come togliere il selettore di fuoco,ho paura di romperlo.
e' ad incastro?basta spingere o c'è dell'altro?
ho un m4 s-system.
nello schema del manuale non c'è questo dettaglio

[carra]

per toglierlo devi aprire il gbox e togliere il perno della sicura meccanica!

[Grundig]

per toglierlo devi aprire il gbox e togliere il perno della sicura meccanica!

e
anche il cutt off