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Cilindro G36K
Salve a tutti!
Ho un G36K Golden Bow e aprendolo per sistemare le perdite d'aria ho notato che il cilindro è forato come nella versione C.
Quindi vorrei cambiarlo con uno pieno in previsione anche di un cambio canna con una più lunga, magari con un silenziatore per coprire la parte che fuoriesce.
La mia domanda è questa: va bene qualsiasi tipo di cilindro?
Il Gb è di 3° generazione e avevo paura di sbagliare nell'ordinarlo, mica di ritrovarmi un cilindro inutile.
Ho messo gli occhi su un cilindro systema che da descrizione dice:
"Cilindro teflonato per M16-Steyr-AK-G3. Area 1000.Systema"
Va bene?
(Penso che le diciture dei fucili siano solo per via della lunghezza della canna, non per la configurazione del gb)
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Esatto, la dicitura indica che va montato su di una replica che ha bisogno del cilindro pieno.
Quello che hai scelto va bene, anche se con uno normale in ottone (pieno), il risultato non cambia.
L'importante e' che la Prova siringa sia Ok.
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Quindi per cambiarlo su un G36K Golden Bow con la canna originale, quale cilindro posso montare?
Con il suo originale non passa la prova siringa, nemmeno teflonando la testa cilindro...
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Quote:
Originariamente inviata da
enricob
Quindi per cambiarlo su un G36K Golden Bow con la canna originale, quale cilindro posso montare?
Con il suo originale non passa la prova siringa, nemmeno teflonando la testa cilindro...
Cambia o-ring alla testa pistone.
Verifica anche che non ti abbiano forato lo spingipallino o il cilindro per renderlo under senza cambiare la molla (e' brutto lo so ma ci sono in giro repliche cinesi conciate a sto modo)
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Il K ha una canna di 355mm,io ,sul mio ho montato una Madbull da 363 mm,il cilindro è forato a 3/4 (il suo) e,con una 95 modify,è a 97/98 costanti,posseggo anche un E,con canna di precisione Guarder da 500mm ed il cilidro è un modify pieno.
Ti consiglio la guida quì su SAM,è ottima e funzionale!!!!
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Quote:
Originariamente inviata da
enricob
Quindi per cambiarlo su un G36K Golden Bow con la canna originale, quale cilindro posso montare?
Con il suo originale non passa la prova siringa, nemmeno teflonando la testa cilindro...
che ne dici di leggere la mia guida sulla ottimizzazione gruppi aria ?
