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Bolt catch sui Marui?
salve a tutti:
premetto che ho cercato su sam, ma non ho trovato alcuna info specifica.
sono felice possessore di un 416 vfc, completo di tutti i suoi ammennicoli, incluso il famoso sistema bolt catch.
l'unico neo in tutto ciò, è che non ho un gearbox della vfc, ma uno marui ( lo so, lo so, c'è di meglio, ma è nuovo...magari più avanti lo cambio con qualcosa di più robusto..).
ora: ho letto in giro che è possibile modificarlo,
al fine di rendere funzionale il suddetto bolt catch anche con il gear box marui, ma, qui su sam, l'unica risposta attinente, che ho letto spulciando tra i vari threads, è stata: " se non sei bravo a lavorare sui gb, lascia perdere..." risposta che mi lascia pensare che qualcuno lo sappia fare...
io la buona volontà ed una discreta manualità, ce le ho...chi mi suggerisce da che parte iniziare, visto che il gb del 416 non l'ho proprio mai visto?
se nessuno è in grado di aiutarmi, come extrema ratio, esistono dei gb aftermarket, predisposti all'utilizzo del suddetto bolt catch? ( nel caso vi sarei grato se voleste comunicarli via pm, onde evitare l'ira di chi si fa un mazzo tanto per ripulire il forum ;) )
grazie in anticipo a chi vorrà dire la sua...
teo.
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alcuni gb della d-boy sono repliche del vfc
il sistema usato dalla vfc è abbastanza complesso da replicare
oltre a forare il gb per metterci una vite,dovresti anche piantarci un perno per fissare la molla
lascia perdere.
la ka (e mi pare anche i nuovi d.boy) hanno ideato un sistema del tutto indipendente dal gb
tutti i pezzi stanno nel guscio
anche nello smontaggio della replica l'ammattimento è ridotto al minimo
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Quote:
Originariamente inviata da
grundig
alcuni gb della d-boy sono repliche del vfc
il sistema usato dalla vfc è abbastanza complesso da replicare
oltre a forare il gb per metterci una vite,dovresti anche piantarci un perno per fissare la molla
lascia perdere.
la ka (e mi pare anche i nuovi d.boy) hanno ideato un sistema del tutto indipendente dal gb
tutti i pezzi stanno nel guscio
anche nello smontaggio della replica l'ammattimento è ridotto al minimo
innanzitutto grazie per la celere risposta grundig!
in secondo luogo: questo sistema sui ka e sui d.boy è applicabile anche ad altri gusci?
grazie in anticipo,
teo.
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Quote:
Originariamente inviata da
white_shark
in secondo luogo: questo sistema sui ka e sui d.boy è applicabile anche ad altri gusci?
no.
la parte bassa dove alloggerebbe il bolt catch,potrebbe anche essere replicabile
ma la parte sopra credo sia più complessa
oltre al fatto che i pezzi non li trovi a meno di non comprare uno dei gusci e cannibalizzare i pezzi
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Quote:
Originariamente inviata da
grundig
no.
la parte bassa dove alloggerebbe il bolt catch,potrebbe anche essere replicabile
ma la parte sopra credo sia più complessa
oltre al fatto che i pezzi non li trovi a meno di non comprare uno dei gusci e cannibalizzare i pezzi
ergo, o trovo un gear box vfc, oppure uno compatibile low cost, o resto senza bolt catch funzionante...
non pensavo fosse così impestato da modificare, il gearbox classico..grazie dei chiarimenti grundig ;)
teo.
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domanda...ma a cosa serve il bolt catch sul fucile vero (non e' mica quello per riarmare il percussore?)e a cosa serve nella replica?
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nel fucile vero, serve a richiudere il blocco dell'otturature, dal momento che rimane aperto una volta esaurite le munizioni nel caricatore: nella replica in questione serve a richiudere la lamiera del finto otturatore, che copre l'hop up.
teo.
