Domanda sulle boccole

ciao ragazzi, vorrei chiedervi una piccola cosa sulle boccole, usando il tasto cerca (sia benedetto) ho trovato una vecchia discussione sulle boccole, solo che vorrei sapere maggiori info, le boccole cuscinettate consentono una maggiore scorrevolezza ma durano poco, quelle in acciaio pieno scorrono di meno ma durano di più, mi chiedo se solo le boccole con i cuscinetti a sfera tendono a rompersi prima rispetto alle boccole piene, oppure tendono a rovinarsi prima anche le boccole con i cuscinetti non a sfera come quelle della classic army da 7mm o della g&g da 6mm , come quelle che vendono su militaria. seguendo questo ragionamento, su un fucile high torque quali boccole mi conviene montare? grazie in anticipo :right:

le boccole piene, se in metallo, non le romperai mai. quindi per cui se vuoi stare sul sicuro prenditi quelle e del diametro relativo al tuo gearbox.

e chi l' ha detto che le boccole cuscinettate durano di meno?
devi vedere di che diametro sono, come le usi e con cosa le monti.

io ho solo due asg che montano rispettivamente boccole da 6 e 7 mm ambedue cuscinettate e mai avuto problemi per colpa loro.

ti cosiglierei proprio questo tipo di boccole anche per la tua configuarazione, dipende però da te: alla fine se non vuoi rischiare quelle piene vanno benissimo e non è che vadano poi così tanto male.

teoricamente le boccole piene dovrebbero durare una vita, ma bisogna considerare anche la qualità dei materiali, la qualità costruttiva e il carico di lavoro che hanno.
ovvero materiali scadenti, alberi degli ingranaggi non perfetti, fori disallineati ecc.. che anche in questo caso accorciano di parecchio la vita delle stesse.
per le cuscinettate e' lo stesso discorso, ma il rischio e' maggiore visto che ci sono piu' parti in movimento e soggette ad usura.
personalmente sconsiglio vivamente le cuscinettate da 6mm, (le sfere sono troppo piccole ed esplodono facilmente)


ps. ho montato delle boccole element piene da 7mm, dopo una giornata di gioco, il centrale element (alberino impercettibilmente storto :soap:) ha mangiato i fori delle boccole... e dovevano essere d'acciaio...

quindi le boccole cuscinettate sono consigliate se le boccole sono di dimensioni grandi e se gli ingranaggi non girano fortissimo, quindi su una configurazione high speed e meglio lasciarle perdere? sulla mia minimi a&k ho montato le boccole cuscinettate da 8mm della ca, ma non quelle con i cuscinetti a sfera, quelle con quella specie di anellino dentro, il tutto montato su una configurazione high torque, posso stare tranquillo che non si polverizzi l'anellino?

con quelle da 8mm stai abbastanza tranquillo.
io le uso per configurazioni molto spinte, resta il fatto che l'affidabilita massima si ha con quelle piene.
le prestazioni vanno a discapito dell'affidabilità e viceversa (fattore c a parte )

Quote:

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Originariamente inviata da maxx001

con quelle da 8mm stai abbastanza tranquillo.
io le uso per configurazioni molto spinte, resta il fatto che l'affidabilita massima si ha con quelle piene.
le prestazioni vanno a discapito dell'affidabilità e viceversa (fattore c a parte )

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ok allora sullo scar, con boccole da 7mm e configurazione high speed, metterò quelle piene, sperando che non si disintegri niente :rofl: grazie a tutti per le risposte :allah:

le boccole cuscinettate cominciano ad essere "affidabili" a partire da 8mm.
quelle da 6mm, che non consiglierei neanche al mio peggior nemico, sono le più fragili in assoluto: quelle da 7mm sono un punto interrogativo. nel senso che dipende molto dal tipo di meccanica utilizzata.

Quote:

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Originariamente inviata da luky

le boccole cuscinettate cominciano ad essere "affidabili" a partire da 8mm.
quelle da 6mm, che non consiglierei neanche al mio peggior nemico, sono le più fragili in assoluto: quelle da 7mm sono un punto interrogativo. nel senso che dipende molto dal tipo di meccanica utilizzata.

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boccole cuscinettate da 7mm su una meccanica da 28bb/sec, meglio lasciar perdere?

si !