Rof stubby AGORS ...43 bb/s

[TEX_ZEN]

ottima teoria pizza

anche io avvo supposto che vi fosse una qualche differenza fra gli ingranaggi, ma nn ero arrivato a pensare ad una differenza d'angolazione fra denti e perno che fa arretrare l'asta.

quindi potrebbe essere, in effetti, una questione di "fase".

bisognerebbe avere foto di entrambi i settoriali per confrontare l'angolo compreso tra il nottolino e il primo dente di aggancio...

ennesimo aggiornamento:

angolo d'ingaggio primo dente 0°
il colpo singolo è spaventoso, mai sentito nulla di più rapido e secco, roba che neanche il ptw.

è la prima volta che hai un angolo pari a 0 o è un angolazione che gia hai provato e consolidato? chiedo perche ci sono scuole di pensiero diverse sugli angoli di ingaggio e ancor anon ho capito quale sia la "campana" piu veritiera!
cosa usi per modificarlo? spessori tra testa e cilindro?

perche colpo singolo spaventoso, dai dimmi che son curioso!

[AHF]

ennesimo aggiornamento:

- montato pistone aim
- aggiustato aoe spessorando la testa cilindro, angolo d'ingaggio primo dente 0°
- molla sp140
- oring cinese che sfiata

risultato: 80m/s

il colpo singolo è spaventoso, mai sentito nulla di più rapido e secco, roba che neanche il ptw.

[AHF]

ciao tex, con le foto ci si fa poco in quanto parliamo di eventuali spostamenti di ° a livello millesimale.
le foto, a seconda dell'angolo da cui vengono scattate e dalla profondità della luce, presentano sempre delle distorsioni che magari ad occhio nudo nn si vedono (pensa ad una panoramica) ma che in questo caso farebbero grossa differenza.

per l'aoe è la prima volta che sono a 0° precisi (prima ero sempre un pò più in la, anche se di poco) e soprattutto è il primo tentativo spessorando la testa cilindro...prima spessoravo la testa pistone.

il colpo singolo dico spaventoso sia per la reattività che per la doppiabilità del colpo (superiore a quella di un ptw che provai tempo addietro).
ora nn saprei dire se sia tutto merito degli ingranaggi o dell'accoppiata magnum+lipo (siamo sui 60a).

appena la morsa del caldo si allenta un pò, mi procuro un pignone nuovo (l'originale systema ha retto poco contro gli ingranaggi) e provo una canna 10cm più lunga per vedere se salgo da 80 a 90...se arrivo a 90 mi fermo.

ah, già che ci sono un piccolo update sulla tenuta dei componenti:

1) pistone aim: ottimo, neanche un segno dopo aver sostenuto molte più raffiche e molto più lunghe di quelle che hanno distrutto pistoni jbu, deepfire e prometheus
2) ingranaggi: hanno sbriciolato pistoni in alluminio, cremagliere in acciaio e titanio con tanto di frammenti incastrati fra i denti, mangiato un pignone systema ed hanno lavorato con una boccola sboccolata...zero segni di ususra, sono come nuovi

[AHF]

beh 3 denti in meno è un conto, qui parliamo della metà dei denti (8 su 16), quindi metà escursione del pistone, quindi metà della compressione della molla.

se facciamo una semplice proporzione, considerando la molla da 140ms 8:16=x:140 otteniamo 70ms + reggimolla cuscinettato, ecco che arriviamo a circa 80ms...ed i conti tornano con il risultato che ho ottenuto.

[TEX_ZEN]

... per la foto, in effetti potrebbe dare problemi nel misurare l'ango a seconda di dove è scattata.

per l'angolo di ingaggio, ora che lo hai cambiato hai sentito dei miglioramenti nelle prestazioni o altro?

devo dire che in termini teorici sarebbe appunto perfetto avere un angolo pari a 0, cosa che con tutti i denti in metallo risulta ben applicabile.

per i pistoni con denti in plastica, se si vuole far un angolo di 0 serve limare il secondo dente e, all'atto pratico, non so quanto resista cosi modificato, secondo te ? (chiaramente con rof non cosi elevati ma attorno ai 35 o giu di li)...

per spessorare la testa cilindro, ho provato a fare dei cuscinetti di silicone, devo dire che funzionano bene ma devo riuscire a trovare uno stampo o qualcosa del genere per farli meglio.

[AHF]

più che miglioramenti ho notato che il dentone nn riporta segni d'usura...però nn saprei dire se è il pistone aim che regge come nessun altro.

quanto ai denti da limare, nn è solo il secondo, ma anche il terzo va ridotto e di brutto, però secondo me un buon pistone in materiale plastico può reggere fino a 35-38.

io la testa cilindro la spessoro con lo stesso materiale gommoso che di solito già hanno.
fammi vedere (anche in pm) di cos'è che devi fare lo stampo che forse posso aiutarti

[TEX_ZEN]

per il pistone, secondo te, modificare in maniera cosi profonda i denti (cioè ridurli) su un pistone in plastica non puo essere controproducente?
con queste velocita e molle cosi dure ho paura che limando cosi tanto i denti si rischi di renderli troppo fragili e poco duraturi nell’utilizzo finale…che ne dici? meglio o peggio?

per la testa, niente pm, non ho segreti, spero solo che ad agors non dispiaccia che spammiamo un po qui...ma tanto lui è in ferie

ho realizzato, usando del silicone bianco per bagno, un battente per testa pistone e testa cilindro.
la realizzazione anche se facile a dirsi a farsi è un casino! il silicone non si buca, non si lima ma si taglia e basta.
fare un cuscinetto pieno, senza bolle d’aria interne non è semplicissimo, soprattutto senza uno stampo.

nello specifico ho preso una testa nbore troncoconica, ho tolto il cono e sulla struttura portante ho fato uno cuscinetto di silicone ma farci i fori per l’aria….che casino.
ho fatto anche una ciambella da applicare alle teste pistone e quella devo dire che è venuta benino e, funziona! il suono è di molto attutito e di conseguenza anche la battuta sul gearbox.

a me servirebbe un favore da un tornitore in maniera che mi realizzasse dal pieno uno stampino a ciambella di dimensioni concordate per poter fare le cose per bene…

[LucianoHex]

avevo pensato anche io al silicone ma la mancanza di tempo mi ha fatto desistire dallo sperimentare: ho sempre avuto il dubbio della durata (limi il penultimo dente come hai fatto nel custom double head?)

[AHF]

spe' tex, si parlava di 35bb/s, quindi un setup "normale" con molla "normale"...su un cyclone, con molloni, il pistone in plastica nn resiste, a prescindere dalla limatura dei denti.

per lo stampo, ti chiedevo una foto per capire se mi era possibile aiutarti. io di stampi ne faccio e nn serve per forza uno stampo ricavato dal pieno col tornio, io ne faccio in vtr e funzionano benissimo.
per il materiale, invece del silicone normale (che come dici ha problemi d'inclusione d'aria), ci son dei materiali più "tecnici", mantengono le stesse proprietà, si usano per colata e soprattutto resistono ad altissime temperature.
peraltro ho un amico tornitore che mi deve qualche favore, quindi al limite possiamo sfruttarlo.

insomma, riassumendo, parliamone...

[TEX_ZEN]

ne parliamo volentieri... vedo di fare un paio di misure e buttar giu un disegnetto pero mi ci vuole un attimo, ho un calibro di merda e devo recuperarne uno migliore per prendere misure precise!