certo tex, la mia era solo una considerazione, poi lo sai, ti ho già invitato per una birra qui da queste parti, devi solo accettare!
o ragazzi io non sono un mago, pero' non capisco veramente come faccia a sto punto a segnare quei valori!
e dire che ci ho anche giocato e vi assicuro che 35m tesi li fa tutti e nelle peggiori condizioni!!
ecco la foto dello sfacelo
riesci a ripostarla?
è minuscola!
eccola.
p.s.: bella botta...
grande gip!
si in effetti hai dato una bella botta, ma il pistone è il matrix in alu?
per spezzarlo in quel modo era fatto male secondo me!non ha una battuta dietro al dentone?
spettacoloOriginariamente inviata da gip_dragonkorps
eccola.
p.s.: bella botta...
il pistone è il jbu, il dentone che blocca la cremagliera se n'è venuto via, è quel pezzo più scuro in foto.
fico eh?!
davvero? misurati? che molla hai usato per curiosita?
a questo punto, agors sei sicuro di montare una 120?
non saprei, la carica meccanica della molla è la stessa, una differenza tanto marcata, mi vien da dire che sia dovuta a una perdita di aria importante...
forse fatta a mano la prova siringa funziona ma con spinte tanto forti o rof cosi alti magari da qualche parte perde. hai provato con un gruppo diverso o un hu diverso=?
questo probabilmente dipende anche dall'o-ring che monti ora in viton..magari all'aumentare della temperatura(per sfregamento nella raffica) fa una tenuta ancora migliore, ma non ne sono certo..
un pò come succedeva nelle modifiche dei tot
per il resto vi seguo con passione.. :d :d :d
sempre la solita molla tex, ed ovviamente misurati, ma secondo me stai impostando il ragionamento in modo erroneo...ti spiego.
se tutti gli utilizzatori del cyclone siegetek per raggiungere il j usano molle da 190 o 130+spacer, allora o tutti abbiamo perdite d'aria della madonna, hop-up squassati ecc... oppure, come propendo io e come dichiara il costruttore, è proprio una caratteristica endemica all'ingranaggio.
io nn dubito minimamente dei risultati di agors, ci mancherebbe, quindi sicuramente, nonstante l'eguaglianza "estetica" del cyclone, quello prodotto da lui funziona diversamente.
altra idea, la differenza potrebbe essere dovuta, agli altri 2 ingranaggi, conico e centrale.
quasi quasi, quando parto per le ferie spedisco la mia terna ad agors per vedere con il suo setup, sostituendo solo la terna, cosa succede.
adesso cmq per sfizio personale monto un pistone deepfire del cavolo con un'altra molla ma senza spacer e vedo cosa succede.
se faccio a tempo prima di rientrare in ufficio posto il risultato.
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