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Lo staffsecondo me ti avvicini alla temperatura critica della zama e la infragilisci boh prova
secondo me ti avvicini alla temperatura critica della zama e la infragilisci boh prova
di sicuro non si risolve il problema della rottura del gb2 soltanto con un riporto superficiale.
l'unica cosa che cambia è la resistenza superficiale, quindi minor usura nella scanalatura dell'asta spingipallino e (forse.....) nelle sedi del grilletto e del dente d'arresto.
per il resto sarà solo un colore diverso.
non me ne intendo x niente di trattamenti sui metalli e simili....ma se la nikelatura non comporta indebolimenti del gb causa elevate temperature di realizzazione(...almeno, qualcuno lo teme) invece che un seppur minimo irrobustimento; e non comporta nemmeno un eccessivo "spessoramento" delle pareti interne ed esterne...tanto vale fare una prova, visto che reno ha la capacità/posibbilità di farlo a costo zero.
come minimo (sempre che non si indebolisca..non saprei??) si avrà un gb clamorosamente f.a.s.t.!!!!!!!!
In attesa della conferma e-mail
anche internamente viene nickelato (viene messo a bagno), qiundi interesserà anche la parte interna del gb..
In attesa della conferma e-mail
infatti tanto vale provare...
p.s. quasi quasi te ordino uno verde!!!!! 8) 8)
p.s.2 non è che si possono fare anche rosa??? a gara piacerebbe un sacco!!!
fra ridere e scherzare........i credo che abbiano già provato i giappi, a osaka all asg festival show ho visto un paio di gb di seconda gen cromati internamente ed esternamente, e un paio nikelati purtroppo i custom ideatori parlavano solo l'idioma locale e non sono riuscito a farmi dare info....
prova e vediamo se magari riusciamo a batterli!!
piccolo ot
@kam...ma davvero i custom-sensei non spiccicavano manco mezza parola di ing??....oppure facevano i simpatici con l'occidentale "troppo curioso" di turno???
it...se reno ci lavora con ste cose...sarà interessante vedere il risultato (anche solo estetico, male che vada) :d
