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Discussione: chiarimento su motori

  1. #1
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    Brigata Kathacem
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    salve ragazzi, ho aperto questa discussione perchè vorrei chiarimenti sui motori high speed, vorrei sapere qual è il piu idoneo a far girare ingranaggi standard tra il guarder revolution e il g&p m120, vi faccio questa domanda perchè tempo fa acquistai il super hs della classic ma con gli ingranaggi originali nn c era verso di farlo girare neanche con una 9.6-3300 mha.

  2. #2
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  3. #3
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    up? non è mica il mercatino
    qui c'è una prova comparativa di motori hs https://www.softairmania.it/showthre...t=sfida+motori

  4. #4
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    la discussione della prova l ho letta ma io nn voglio sapere qual è il piu performante, m interessa sapere quale è piu idoneo a girare con ingranaggi standard e batteria 9,6

  5. #5
    Soldataccio




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    io per le mie configurazioni prediligo il guarder per il rapporto qualità prezzo (va bhè costa 1€ meno del g&p). posso dirti che con un uso intenso e parecchio spinto dopo circa 1 mese il motore inizia a calare di prestazioni


    Quote Originariamente inviata da simone85 Visualizza il messaggio
    salve ragazzi, ho aperto questa discussione perchè vorrei chiarimenti sui motori high speed, vorrei sapere qual è il piu idoneo a far girare ingranaggi standard tra il guarder revolution e il g&p m120, vi faccio questa domanda perchè tempo fa acquistai il super hs della classic ma con gli ingranaggi originali nn c era verso di farlo girare neanche con una 9.6-3300 mha.
    in che senso non c'era verso di farlo girare?

  6. #6
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    nel senso che con ingranaggi standard spessorati bene questo motore non gira(molla m100)

  7. #7
    Soldataccio




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    a me i motorini da te citati frullano senza problemi con molle guarder sp100 con batterie mini da 9.6x1500 elite oppure lipo firefox 11.1,quindi con una batteria come la tua dando per scontato che tutto sia buono (vedi meccanica,motore,batteria ecc ecc) non c'è problema nel far girare il motore

  8. #8
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    molto strano forse è la molla troppo grossa ma non gira proprio o ti bloccava la meccanca?

  9. #9
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    il pistone si blocca quasi a fine corsa

  10. #10
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    non è colpa del motore

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