fino alla pazzia!

[JaR]

la durata è cmq tanta con qualsiasi tipo.... ti sconsiglio le cuscinettate e ti consiglio se vuoi l'acciaio le area 1000 systema...
dopo di che spessora bene perche quel centrale è traumatizzato si vede dalla superficie che han girato malissimo!!

[Sparr0w]

se tu guardi bene l'ingranaggio nella faccia superiore ovvero quella dove poggia la faccia inferiore del settoriale ti accorgerai che è rigata ergo devi spessorare. ciò non vuol dire che lo devi alzare di 5mm ma gradualmente fino a quando ti accorgerai che i due ingranaggi diventano più facili nel movimento. fai cosi,metti il centrale con uno spessore fine sotto ed il settoriale con uno spesso + uno fine(prendilo come esempio,poi magari potrebbe anche andare). un ultima cosa,le parti dentate dei due devono cercare di essere bene o male alla stessa altezza ne troppo sopra ne troppo a contatto,con gli spessori non saranno mai esatte ma cerca di tenerle più diciamo "agganciate" possibili quel tanto da garantirgli il massimo aggancio senza far strisciare le facce degli ingranaggi e cambia quelle boccole perchè devono stare ferme in sede e non devono girare su se stesse in quanto una boccola che gira su se stessa vuol dire che è più piccola e più piccola significa che ha gioco quindi gli ingranaggi non ti terranno mai lo spessoramento perchè giocando assieme alla boccola tutto il lavoro che hai fatto con gli spessori diviene inutile.
affidandomi sul fatto che le boccole che hai misurato sono da 6 e rotti mi misuri per favore l'asola interna del gearbox e mi fai sapere di quanto è?perchè qualcosa non mi torna.
il fucile quanto tempo ha?che batteria monta? (poi ti spiego il perchè di questa domanda),quando l'hai smontato che boccole hai trovato?giocano tutte e tre le boccole o solo quella del centrale?
ultima cosa,parere mio cmq..non spararci più momentaneamente ond'evitare qualsiasi complicazione con gli ingranaggi.

stay on!

p.s. quoto sopra..boccole systema 1000 acciaio piene.

[Luky]

secondo me non bisogna basarsi sulla foto.
come ha detto all'inizio, quel centrale è stato usato precedentemente e lo stato di "usura" potrebbe essere inerente al suo precedente assemblaggio.
il fatto che poi abbia l'alberino che se ne va per i fatti suoi, indubbiamente crea altro rumore.
voglio dire che ci sono diverse concause che contribuiscono a creare quel suono "strano": ingranaggi diversi fra di loro, alberini che ruotano all'interno degli ingranaggi stessi, boccole che ruotano nei loro alloggi, spessori assenti.......

[Sparr0w]

secondo me non bisogna basarsi sulla foto.
come ha detto all'inizio, quel centrale è stato usato precedentemente e lo stato di "usura" potrebbe essere inerente al suo precedente assemblaggio.
il fatto che poi abbia l'alberino che se ne va per i fatti suoi, indubbiamente crea altro rumore.
voglio dire che ci sono diverse concause che contribuiscono a creare quel suono "strano": ingranaggi diversi fra di loro, alberini che ruotano all'interno degli ingranaggi stessi, boccole che ruotano nei loro alloggi, spessori assenti.......

chiedo venia luky non sapevo che il centrale fosse usato pensavo fosse di pacca e l'avesse ridotto lui cosi..cmq si ovvio che qualcosa non va riguardo gli accoppiamenti e le boccole..scusa,com'è che ha una boccola da 6,31 e gli gioca dentro l'asola?! quest'asola da quant'è!?!? se fosse cosi io sarei già andato di trapano a colonna e fatto l'asola da 7

[Luky]

secondo me una buona percentuale di colpa lo ha il gear-box.
quelli dei low-cost hanno tolleranze da incubo (il fatto che l'anti-reversal non stia nel suo alloggio e la difficoltà a spessorare la dicono tutta) e niente di più facile che anche i fori delle boccole siano stati fatti "con i piedi".

[Sparr0w]

secondo me una buona percentuale di colpa lo ha il gear-box.
quelli dei low-cost hanno tolleranze da incubo (il fatto che l'anti-reversal non stia nel suo alloggio e la difficoltà a spessorare la dicono tutta) e niente di più facile che anche i fori delle boccole siano stati fatti "con i piedi".

mi trovi daccordo,ho rifatto le asole su 1 dboys ed un jg di due del mio team,ora vanno alla grande..e poi quell'antireversal..è davvero snervante comunque per rimanere on topic aspettiamo di sapere la misura dell'asola sul gear

[simone85]

buongiorno ragazzi, allora: non mi sn assolutamente arreso in questa mission impossible..! infatti sono rimasto sveglio quasi tutta la notte.
il gearbox sicuramente avrai problemi suoi di fabbrica,su questo non ci sn dubbi, le boccole invece di fabbrica erano in teflon e le ho cambiate con quelle in metallo circa 3-4mesi fà, il calibro portava 6mm e rotti infatti le nuove boccole inizialmente si incastravano senza muoversi poi hanno cominciato a fare gioco e a nn stare piu(ecco perchè è il gearbox secondo me a creare problemi)

per quanto riguarda gli spessori invece: in 2 giorni pieni di lavoro immaginate quante prove di spessoramento ho potuto fare, e vi dico solamente che gli ingranaggi girano solo se nn ci sono spessori,ovviamente non lho lasciato cosi ed ho messo 2 spessorini rispettivamente sotto il conico ed il settoriale, almeno per evitare il contatto con il cenrale..

secondo me ragazzi il 50% della colpa e del nuovo centrale e del suo alberino non fisso perchè al momento della rotazione esso si sposta e porta fuori asse il tutto..

il fucile ha la stessa età delle boccole 3-4 mesi, ho sempre sparato cn la sua batteria originale (8.4-1500) ultimamente però sto usando una 9.6-3300mha

una nota positiva: la raffica è aumentata notevolmente (cn la molla cinese originale piu corta)

[Sparr0w]

ma l'antireversal è montato bene? sai che deve stare con la mollettina "carica" vero?

[simone85]

che intendi per carica

[simone85]

comunque si, sono 4 volte che lo rimonto si sente ugualmente il rumore di ritorno