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Discussione: ingranaggio centrale

  1. #11
    Soldataccio L'avatar di maxlv650
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    Quote Originariamente inviata da luky Visualizza il messaggio
    ecco, questo "no buono" è più accettabile del primo "no buono".
    comunque sia, nel 99,9% dei casi l'ingranaggio senza denti (e tutti gli ingranaggi ad esso collegato) rimane fermo mentre quello "intero" continua a girare ma, ovviamente, il fucile non spara.
    eh lo so la prima versione era fatta in fretta tanto per illustrare il problema
    pero' scusa la corona piccola del centrale ingaggia con il settoriale no?
    quindi quando si arriva in corrispondenza del "buco" di denti il centrale e' sempre spinto dal conico mentre il settoriale (che non e' piu' spinto dal centrale perche' mancano i denti) comincia a tornare indietro spinto dal pistone/molla. quindi in realta' non c'e' nulla che si ferma, anzi!!

  2. #12
    Soldataccio L'avatar di POLDUS-I
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    prendi un bel centrale ics e vai tranquillo :d:d:d

  3. #13
    SAMaximum


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    Quote Originariamente inviata da simone85 Visualizza il messaggio
    infatti il fucile ha sparato un paio di colpi poi si è bloccato...

    ho acquistato qui sul forum un centrale high speed systema, praticamente ha una boccola al centro quindi gira intorno alla boccola e poi ovviamente nella boccola del gb, secondo voi va bene come sostituto? conico esettoriale sono a&k
    non puoi accoppiare 2 ingranaggi standard con uno high speed
    non tornano le dimensioni e il conteggio dei denti

  4. #14
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    veramente nella pagina della vendita è specificato che quest ingranaggio era compatibile con qualsiasi conico/settoriale, poi ho letto anche in un topic che al 90% si possono accoppiare, in fin dei conti è solo il centrale a fare la differenza high speed perchè il numero dei denti degli altri ingranaggi sn sempre quelli

  5. #15
    Soldataccio


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    ho un compagno di club che ha il centrale hs element e gli altri due g&p. gira alla grande...

  6. #16
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    Brigata Kathacem
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    questo mi fa stare piu tranquillo..

  7. #17
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    black predators como
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    gli ingranaggi nn girano perchè hanno perso la loro energia per spingere indietro il pistone (che in fase di ritorno nn influisce poichè i denti del semidentato nn possono essere toccati dal pistone, consegnuenza la rottura completa) di conseguenza non può verificarsi il caso "punta-punta" (non dimenticare che il conico anche se continua a girare azionato dal motorino non fa presa sul centrale e quindi non può arrivare a quella condizione)....l'unica cosa che può accadere è che scuscinetti nel caso abbia dei cuscinetti a sfera in quanto il conico gira liberamente (ma non dovrebbe avvenire....le sfere di solito sono creati per reggere un numero di giri ben maggiore del loro reale utilizzo)

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