Quote Originariamente inviata da Brian Visualizza il messaggio
il fatto che ultimamente alcuni rivenditori mettono una molla fortemente under J.. circa da 0,8J.. provate a vedere se una volta che inserite il pistone prima di mettere la testa cilindro il pistone è già compresso verso la testa cilindo o no.. se non è così vuol dire che l'hanno tagliata notevolmente per portarlo a J..

per effettuare la prova siringa, tappi l'usicta e vedi se il pistone sta perfettamente fermo, se invece riesci a portarlo a fine corsa allora ha perdite da o-r del pistone o cilindro..

per rimediare mettere or più grandi e teflon sulla testa cilindro.. ps la prova siringa va fatta senza molla..
OK, devo fare la prova siringa..cmq no, il pistone ho dovuto comprimerlo e non poco per chiedere il tutto..cmq ho gia applicato il teflon sulla testa del cilindro.