è systema,gli element hanno degli elementi(scusa il gioco di parole) blu in mezzo,non mi ricordo cosa avevano di blu ma sono diversi.riguardo il cilindro pieno prova a cambiarlo con uno forato a 3/4(va bene sia per g36c che k).se non va significa che è un gruppo aria bore up che ha il cilindro diverso dai soliti(non ricordo se leggermente più largo o più stretto,credo il primo).se invece va bene e le teste funzionano senza problemi lasciaci il forato.
inoltre,a cosa ti serve cambiare il conico proprio con un ics?quello originale ha i denti mangiati?
te lo chiedo perchè quello xyt montato sul mio g36k della star è quasi indistruttibile,dopo una feroce sgranatura degli altri 2 ingranaggi è rimasto intatto,niente alberi storti o denti rotti.ti sconsiglio l'ics di conico in quanto ha i denti più bassi e ad inclinatura diversa(parlo della corona esterna,quella interna piccola è uguale) quindi sarebbe meglio evitarlo a meno di non avere anche il pignone ics.