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Discussione: Cyclone Dual-Sector Gear

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  1. #1
    Soldataccio


    L'avatar di ES BLACK
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    Quote Originariamente inviata da pitonci69 Visualizza il messaggio
    es black

    non per fare il sò tutto io....

    ma quell'occhiello va sul guidamolla(che infatti si vede sotto....)


    per il resto che dire.....

    devo limitare il mio tempo su sam.....è troppo dispendioso.

    ne voglio uno!
    hai perfettamente ragione ho scritto male io! correggo

  2. #2
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    Soldataccio L'avatar di AHF
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    dipende cosa si intende per umana.
    premettendo che, come saprai bene anche tu, è difficile stabilire a priori e soprattutto che ogni replica fa come le pare, temo che a livello di c e mha non sia consigliabile scendere.
    in primis perchè il magnum ha assorbimenti elevati e deve essere spinto bene per poter lavorare bene, in secondo luogo perchè un valore di c sotto i 20 probabilmente nn sarebbe sufficiente a muovere la meccanica.

    già se parliamo di voltaggio, allora una 7.4 di qualità potrebbe andare, ma a quel punto torniamo su rof ottenibili anche con meccaniche più "canoniche".

  3. #3
    Figlio illegittimo di Dart Bandit e Signora
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    si ahf, so bene che c e mah è bene che non siano di meno..sopratutto c.
    e con "più umana" intendevo appunto una batteria con minori volt.

    infatti il dubbio che ho è proprio su quello che tu stesso hai scritto..
    Quote Originariamente inviata da ahf Visualizza il messaggio
    già se parliamo di voltaggio, allora una 7.4 di qualità potrebbe andare, ma a quel punto torniamo su rof ottenibili anche con meccaniche più "canoniche".
    se dovesse essere così, vuol dire che non è tanto la meccanica miracolosa a fare i 50bb/s quanto la batteria..
    montando la stessa batteria da 11v su un'asg con semplici ingranggi hs e motore hs è facile che mi avvicino agli stessi colpi al sec??
    bisognerebbe fare un confronto diretto tra due diverse meccaniche(una full hs e l'altra con questo ingranaggio ecc.), con la stessa velocità di uscita del bb ma mosse dalla stessa batteria..

    però la mia rimane solo una semplice curiosità meccanica..e pregherei tutti a nome di chi come me è interessato solo a questo di evitare di dare pareri negativi o meno senza avere dati certi. così pure di evitare commenti come "e 52bb/sec che te li fai??" ecc.
    lasciamo che rimanga solo un post tecnico..

  4. #4
    Soldataccio L'avatar di berzerker
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    Quote Originariamente inviata da r6member Visualizza il messaggio
    se dovesse essere così, vuol dire che non è tanto la meccanica miracolosa a fare i 50bb/s quanto la batteria..
    montando la stessa batteria da 11v su un'asg con semplici ingranggi hs e motore hs è facile che mi avvicino agli stessi colpi al sec??
    documentati ci sono rof fino a 45 colpi al secondo con alti voltaggi e meccanica al top ma tradizionale...
    non ci dimentichiamo che con il ciclone ogni giro del motore spara due colpi... ovviamente quest'ultimo farà il doppio della fatica.. quindi serve sempre un motore molto potente... il double short stroke è l'unico modo per oltrepassare la barriera dei 30-40 colpi al secondo del settoriale tradizionale...

  5. #5
    Pork@!! #ign*77/| kzz@§!!!!!! L'avatar di Daffy
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    io continuo ad immaginarmi quello che in un secondo si piglia 50 pallini...
    speriamo che chi lo usa abbia l'accortezza di mantenerlo realmente sotto il j...

    scusate l'ot

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da dffmade Visualizza il messaggio
    io continuo ad immaginarmi quello che in un secondo si piglia 50 pallini...
    j...

    scusate l'ot
    sono convinto che anche mahatma gandhi in quel caso abbandonerebbe la politica della non violenza adottando quella delle calciolate sui denti

  7. #7
    Soldataccio L'avatar di erduca
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    mha... sembra una pistola per avvitare e svitare i bulloni delle ruote!
    sono sempre stato contrario ai super mega rof e poi con quei fucili bisogna usare caricatori da almeno 1000bb, altrimenti in 2 raffiche hai finito!
    comunque ognuno si sistemi il suo fucile come più li aggrada, io resto fedele ai cari e vecchi ingranaggi classici!

  8. #8
    Soldataccio L'avatar di POLDUS-I
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    Quote Originariamente inviata da ahf Visualizza il messaggio
    eh già, invece a quanto pare a certe velocità il problema si rivela essere l'asta spingipallino, che dura 5000-6000 bb e poi muore di morte violenta.
    in poche parole dopo ogni game si buttano 10 euro di astina spingipallino
    classic army.. che affarone xd...

    Quote Originariamente inviata da pitonci69 Visualizza il messaggio
    è uno spessore che va a precomprimere la molla
    va sul guidamolla......e non sullo spingipallino come erroneamente detto sopra.
    in parole povere con una 120 si esce al j......
    ah ecco, grazie della delucidazione, non avevo afferrato neanche io !!
    continuo comunque ad essere contrario a questi fucili over 30bb/s...
    cioè io mi dichiaro se mi arriva un pallino, così come mi dichiaro se me
    ne arrivano 10... solo che 10 sono più dolorosi !
    continuo a pensare che sia un esagerazione (una molla quasi da 200 per
    avere il joule??? ma non scherziamo... senza contare tutto il lavoro sul
    pistone che, se non viene fatto bene e con materiali di qualità ti porta
    a sgranare di brutto)...

    e' una bella idea, siamo d'accordo, ma quando si superano i 30bb/s per
    me non ha più senso ! ovviamente è solo il mio parere personale

  9. #9
    Soldataccio L'avatar di berzerker
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    Quote Originariamente inviata da erduca Visualizza il messaggio
    sono sempre stato contrario ai super mega rof e poi con quei fucili bisogna usare caricatori da almeno 1000bb, altrimenti in 2 raffiche hai finito!
    !
    infatti svouteresti un caricatore in 5 secondi netti... a meno che un caricatore maggiorato riesca a tenere quel ritmo in tal caso un mid cap a molla durerebbe 2 secondi!! assurdo!!

  10. #10
    Recluta L'avatar di Jarhead
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    bhà ... nell'estate 2007 provai una cosa del genere: limai metà denti sul settoriale di un mp5k proprio con l'idea "faccio fare metà strada al pistone ... così posso aumentare la velocità della raffica (pensavo di installare una lipo da 14.8v)". scelsi proprio l'mp5k perchè, data la canna cosrtissima, speravo che la perdita di potenza derivante dalla imponente perdita di volume del cilindro fosse ridotta ...

    il risultato fu pessimo ... con una molla sp120 nonostante il cuscinetto sul guidamolla non superavo gli 80m/s e troncai l'ultimo il dente di aggancio del pistone in dopo un paio di game nonostante fossi ancora con la semplice 11.1v e g&p m120.

    lasciai perdere il test con il pistone prometheus con dentatura in acciaio quando vidi il suo prezzo ...

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