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Lo staffveramente questa modifica è raccomandata dal costruttore del settoriale.. non è una modifica possibile o meno..Originariamente inviata da omarm4
veramente questa modifica è raccomandata dal costruttore del settoriale.. non è una modifica possibile o meno..
a dire la verità girando a lipo 4s ho mangiato 3 denti del centrale, sfalsati di 120° l'uno!!
vabè dai 15v per il centrale cinese sono troppi!
forse per qualsiasi centrale..a dire la verità girando a lipo 4s ho mangiato 3 denti del centrale, sfalsati di 120° l'uno!!
vabè dai 15v per il centrale cinese sono troppi!
mr.feng della tot mi spiegava che a taiwan utilizzano già le lipo da 22.2vforse per qualsiasi centrale..
fester ma con che ingranaggi le usano?e soprattutto..con che meccaniche?
come fanno a non riagganciare il pistone in corsa con batterie del genere?
si ma con molle da 2j.. con le nostre sp90 ti conficchi il guidamolla in fronte
In attesa della conferma e-mail
come non darti ragione.... la cosa incredibile e' che arrivano a 35bb/s ma con velocita' prossime ai 140m/s...con una sp90 ti si polverizza tutto
anche la meccanica piu' raffinata ha i suoi limiti.
con la sp90 e la 22,2 spari gli ingranaggi tipo shuriken
con lo schema cyclonevanno utilizzati motori hy torque, che oggi hanno anche una discreta velocita' di rotazione..e magari reggo bene anche òa 14,8...
a 22,2 v il motore dura poco...molto poco...
scusate ragazzi chi mi può mandare un pm di dove si acquista questa terna che avrei da fare qualche esperimento, dite che un pistone in titanio ricavato dal pieno possa andare bene? inolte l'astina spingipallino sarebbe utile farla in ergal? o anche questa in acciaio al cromo molibdeno? o un acciao al cromo e tungsteno?
cosi sottile di sicuro si spezzerà.. un asta in policarbonato è decisamene sufficente..
