CONSIGLI per acquisto MOTORE IDEALE HT/STANDARD

[THE LOVER]

salve a tutti,
in vista della prossima sostituzione del motore sulla mia asg, vorrei avere un parere da chi ha più esperienza sui motori albero lungo standard o ht esistenti sul mercato, le principali caratteristiche che cerco sono:

-affidabilità/resistenza strutturale (anche al calore) e precisione dei componenti
-potenza (quella necessaria anche per una molla m150 eventualmente)
-statore a 3 masse
-cuscinetti a sfera (quattro sfere)
-silenziosità
-basso assorbimento/riscaldamento
-importante: che monti i pignoni con l'interno a mezza luna e si fissano con il grano a brugola.

grazie mille a tutti!

spero che questo topic possa essere utile anche ad altri!

[picchio65]

systema magnum è l'unico che soddisfi quasi tutti i tuoi bisogni.

[Raizer]

il sistema è uno dei migliori ma ha solo 2 difetti:
-costa il doppio di un motore di qualsiasi altra marca.
-ha fame di corrente, piu gliela dai e piu la usa.

io personalmente utilizzo gli eg1000 e mi ci trovo molto bene, (anche se con raffiche prolungate di 20-30 secondi il motorino scalda parecchio.)

[THE LOVER]

grazie ragazzi!

il systema oltre ai difetti detti prima che cratteristiche particolari ha a differenza della versione "genuine" o "turbo" ad esempio?

[Sabbia]

occhio che forse ti conviene l'eg 700 a sto punto

[THE LOVER]

cerco qualcosa che sia più sulla potenza/affidabilità che sulla iper-velocità!

[mr.old]

direi l'high torque ca, con una 9,6 frulla abbastanza, e tira molle toste!

[mafferri]

io ho preso un systema hitorque e devo dire che và come una bomba e ha 32000 giri per minuto , se vuoi il magnum il giri sono sempre quelli però ha una coppia , che da come ho capito è quella che serve a te del 150% confronto il mio , come detto in precedenza ha una fame esagerata di corrente , me ne accorgo quando provavo il gearbox senza montarlo che i cavi si surriscaldavano in modo assurdo
cmq se cerchi ho postato una tabella sui motori

[THE LOVER]

io ho preso un systema hitorque e devo dire che và come una bomba e ha 32000 giri per minuto , se vuoi il magnum il giri sono sempre quelli però ha una coppia , che da come ho capito è quella che serve a te del 150% confronto il mio , come detto in precedenza ha una fame esagerata di corrente , me ne accorgo quando provavo il gearbox senza montarlo che i cavi si surriscaldavano in modo assurdo
cmq se cerchi ho postato una tabella sui motori

grazie, sapresti dirmi in che sezione?

[THE LOVER]

il g&p m140 com'è?