Problema Ak47

[Kadmillos]

io ho avuto un problema simile al tuo bulgaro ed ho seguito una indicazione di uno dei meccanici della mia associazione.

praticamente in fase di montaggio avevo stretto molto le due viti che uniscono la parte frontale , quelle che si trovano sopra al blocco hopup per dirla tutta. ho provato ad allenatrle pian piano , portandole a chiusura ma senza stringerle ed il problema e' sparito. potrebbe essere quello.

[Bulgaro]

io ho avuto un problema simile al tuo bulgaro ed ho seguito una indicazione di uno dei meccanici della mia associazione.

praticamente in fase di montaggio avevo stretto molto le due viti che uniscono la parte frontale , quelle che si trovano sopra al blocco hopup per dirla tutta. ho provato ad allenatrle pian piano , portandole a chiusura ma senza stringerle ed il problema e' sparito. potrebbe essere quello.

grazie per l'info provero' anche questa!

[Bulgaro]

ho provato a sparare girando il fucile all'incontrario ma continua a saltare colpi..
ora provero' ad all'entare le viti del blocco hop up come sggerito da kadmillos,
poi se non funzia passo al metodo suggerito da ss-4855.
poi se non funzio ancora gli do fuoco

[Tatano]

i decimi di millimetro da togliere sono 1 al massimo 2 , non 10 o 20 .
dieci decimi sono un millimetro , a livello di spingipallino sarebbe togliere troppo dal mio punto di vista .

ciao

[Luky]

i decimi di millimetro da togliere sono 1 al massimo 2 , non 10 o 20 .
dieci decimi sono un millimetro , a livello di spingipallino sarebbe togliere troppo dal mio punto di vista .

ciao

giusto.

e togliere un millimetro vuol dire anche passare da 0,9 a 0,8 joule.

[alien3]

io ho risolto: ho cambiato la molla al caricaotre ed ho messo una della guarder. ora non mangiucchia più, carico il car con poche girate e riesco a sparare tutti e 600 bb.

byezzzzzzzzzzzzz

[Bulgaro]

facendo varie prove ho notato che sparando senza inserire le 4 viti inferiori(2 che sono nel vano caricatore e due subito sopra), non saltava piu' i colpi...
quindi ho constatato che le viti avvitate avvicinano troppo il blocco frontale dell'ak(dove c'è il sistema hop-up) al gear box e quindi sono intervenuto sullo spingipallino (limandolo con carta vetrata finissima) ed è migliorato un pelo.
mi consigliate di continuare a limare o intervenire su altro componente...??

[Luky]

ogni decimo di millimetro che togli dallo spingipallino, togli anche potenza al fucile. prima di avventurarti ancora nell'operazione di limatura dello spingipallino, potresti eventualmente tentare la sostituzione dell'asta spingipallino. se, come hai detto, è più di un anno che hai questo fucile, è probabile che anche la "pinna" dell'asta spingipallino si sia usurata e che, di conseguenza, non permette un escursione maggiore allo spingipallino.

ciao.

[ss-4855]

continua a limare, non come erroneamente da me scritto in precedenza di 10 o 20 decimi che è troppo, ma di 1 decimo per volta stando attenti ad asportare sempre perfettamente in maniera perpendicolare allo spingipallino e non creare un piano inclinato che provocherebbe in fase di sparo perdite di aria tra spingipallino e pallino.

ciao

[Bulgaro]

ogni decimo di millimetro che togli dallo spingipallino, togli anche potenza al fucile. prima di avventurarti ancora nell'operazione di limatura dello spingipallino, potresti eventualmente tentare la sostituzione dell'asta spingipallino. se, come hai detto, è più di un anno che hai questo fucile, è probabile che anche la "pinna" dell'asta spingipallino si sia usurata e che, di conseguenza, non permette un escursione maggiore allo spingipallino.

ciao.

ma se il mio problema sembra essere lo spingipallino che è troppo lungo o avanti.
cambiandogli la pinna richio di tornare al punto di partenza e dovrei limare ancor di piu' lo spingipallino...