era da un pò che insieme ad un mio amico lavoravamo a questo nuovo circuito mosfet con active braking per sostituire l'ormai vecchio sistema dei normali contatti. purtroppo siamo andati a rilento per alcuni componenti un pò difficili da trovare.
qui potete vedere praticamente come funziona il mosfet più l'ab.
l'idea di base era quella di migliorare l'ormai noto circuito di mosfet con ab, avendo inoltre componenti di qualità.
ora non ho sotto mano un diagramma del nostro..ma ve lo posto domani(senza le specifiche dei componenti come daccordo col mio amico).
diciamo che in più ha qualche resistenza, un diodo e un condensatore
specifiche tecniche..
voltaggio sopportato: da 8 a oltre 14v(non credo ci sia comunque qualche pazzo che alimenterebbe con 14v la sua asg)
corrente massima: oltre 75a(cioè potrebbe tirare molle particolarmente dure senza fare una piega )
tempo di risposta del ab: 100ms
i vantaggi in pratica oltre quelli noti del circuito con i due mosfet, quindi niente più problemi di contatti rovinati, risposta più veloce, active braking(in singolo la molla toa sempre rilassata..potete vedere i due video fatti dal bravo ares85 per capire: senza active breaking.. e con active breaking
) ecc. sono:
- l'active breking qui agisce in maniera più dolce dei normali circuiti, non inchioda il motore di botto ma lo rallenta molto velocemente.
questo salvaguarda le spazzole stesse, infatti dovete sapere che per fermare il motore gli si "inverte la polarità" generando forti scintille che consumano le spazzole.
- raffica migliore perchè non si disperde energia in scintille ecc.
- risposta del motore più veloce.
- e' impossibile portare i mosfet in conduzione anche sotto l'aqua, o con l'umidità ecc. quindi niente problemi di falsi contatti.
- quando non è attivo(quindi finchè non tirate il grilletto) il circuito non consuma nulla.
- volendo per chi li usa c'è la possibilità di montare il fusibile.
domani cerco di postarvi un video che ho fatto