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Discussione: M15 A4 Classic Army

  1. #1
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    Predefinito M15 A4 Classic Army

    ho un problema un po "strano"!!!
    ho 4 colt con meccanica ca revisionati da me utilizzando gli stessi prodotti: testa pistone, cilindro, spingipallino e spessoramento.
    il problema sta nell'ultima creazione: un m15a4 calcio fisso. ha un rof decisamente piu basso rispetto agli altri che sono tutti e tre sulla stessa cifra.
    la cosa strana sta nel fatto che se elimino il fusibile il rof torna sugli stessi livelli degli altri!

    secondo voi da cosa puoi dipendere???

  2. #2
    Leggenda di SAM




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    prova a cambiare fusibile, forse fa troppa impedenza e controlla anche che nn tocchi in qualcosa di metallico.

  3. #3
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    il fusibile è dentro il classico contenitore di plastica quindi non credo che faccia massa con parti metalliche. stasera provo a usare il fusibile che uso sugli altri e vediamo se cambia qualcosa!!!

  4. #4
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    forseè troppo grosso e trattiene energia? prova a metterne uno ad amperaggio minore

  5. #5
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    il problema non è nel fusibile ma nei cavi: se attacco direttamente la batteria allo spinotto che esce dal gb frulla da paura, se invece attaco il cavo portafusibile e poi la batteria cala spaventosamente!
    avete idee??

  6. #6
    Leggenda di SAM




    L'avatar di picchio65
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    controlla i spinotti della prolunga, magari con un tester x vedere l'impedenza.

  7. #7
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    non avendo il tester come posso fare??
    se sostituisco i tamya con un faston potrei risolvere qualcosa??
    credo che il tutto sia dovuto al fatto che tra la batteria e il motore ci sono 3 tamya e un fusibile... potrebbe essere questo il problema?

  8. #8
    Spina L'avatar di _Leo_
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    si potrebbe essedre dovuto alla presenza di troppi attacchi. i tamya sono attacchi "cinesi" che si allargani facilmente e quindi rendento al minimo le superfici di contatto. prova a stringere (ma non chiudere) con delle pinzette le femmine dell'attacco in modo che il maschio entri a forza oppure prova ad eliminare un attacco tamya. altra cosa, la dimensione dei cavi. sono uguali a quelli che arrivano al motorino oppure sono di diametro inferiore? cerca di usare sempre gli stessi cavi in modo da non avere differenze di impedenza negli stessi.

  9. #9
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    il diametro dei cavi è lo stesso: cavi al silicone.
    visto che mi ritrovo con 3 tamiya adesso provo a eliminarne 2 facendo un unico filo lungo: speriamo di risolvere qualcosa!
    grazie

  10. #10
    Soldataccio L'avatar di pitonci69
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    come ti hanno detto il tamiya è uno spinotto scadente

    te ne hai tre in serie........

    cavi saldati e deans finale sulla batteria

    trovo inutile usare batterie buone e poi castrarle con connettori tamiya

    chiaramente imho

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