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Discussione: Motori diversi, stesso ROF

  1. #11
    Il "brucia transistor" di SAM!
    L'avatar di Ares85
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    il motore a&k(almeno quello che ho trovato nella minimi )era un diesel sparava un bb l'ora...

    il surriscaldarsi dei cavi e dato da diversi fattori:
    -molla dura
    -cavi sottodimensionati
    -motore succhia corrente(tipo gli hi speed)
    -forte resistenza meccanica(spessoramenti attriti ecc ecc)

    se questo no accade(nel tuo caso)
    ipotizzerei che il problema si trovi a monte,e quindi nela sez. batteria/mosfet...

    se hai un altra batteria,fai le stesse prove incrociate,non è da escludere che la batteria non riesca a scaricare tutta la corrente...hai provato a far girare i motori a vuoto?cioe fuori dal gb senza alcun carico?

  2. #12
    AHF
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    ho provato 3 firefox, forme diverse ma stesse specifiche, ed una lipo tot 11.1 2000 20c, tutte a piena carica, 22 bb/s fissi.
    ah dimenticavo ho dimenticato di scriverlo e credo sia un dettaglio nn da poco, prima di questa terna montavo una terna systema non hi-speed (poi mezzo sgranato il conico perchè male accoppia con i pignoni guarder)...sempre 22bb/s con qualsiasi dei motori indicati.

    indubbiamente dev'esserci qlcs a livello di mosfet a questo punto, ma mi fa strano, alla fin dei conti son 3 componenti in croce.

    oppure come suggerisci ares, potrebbe essere il sistema di misurazione, magari il microfono filtra alcune frequenze che, essendo dedicato agli studi di registrazione, considera come rumore e ne risulta un wave con meno picchi.
    io onestamente ad orecchio faccio fatica a distinguere i 22 dai 25bb/s.

  3. #13
    Soldataccio L'avatar di pitonci69
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    scarica audacity e registra a 8000hz anche col mic interno
    comunque....se i picchi sono ben distinguibili mi pare strano un errore di misurazione.

    per esperienza personale tra a&k e gli altri ht la differenza è poca...ed il tuo rof corretto.....il guarder revolution è strano ed ha poca coppia....potrebbe pure essere che con la meccanica un pò duretta non riesca a spingere.

    sarebbe interessante provare un m120 g&p o un shs classic

    propendo personalmente per un qualche problema al guarder revolution e per misurazioni corrette negli altri casi

  4. #14
    agors
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    con batterie da meno v come va tutto?cambiano i valori di rof?
    le lipo tot da 2000 ziofester ha detto che fanno schifo e li firefox 1200 12c non scaricano molto, anzi!!

    prova con batterie con più spunto, con qualche c in più e facci sapere!
    per me sono le batterie!non capisco come 14,4ah possano bastare...per esperienza ad un ca shs non gliene bastano 24(ah) a 7,4v!

  5. #15
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    @ pitonci

    se il revolution sforzasse scalderebbe, o lui o i cavi. poi anche fosse che sforza, proprio 22 bb/s? perchè nn 21? fa strano che dia lo stesso medesimo risultato di tutti gli altri...ed io nn credo molto alle coincidenze
    stasera quando rientro a casa provo con audacity ed altro mic.

    @ agors

    nn l'ho menzionato perchè lo ritenevo irrilevante essendo di voltaggio inferiore, cmq ho provato anche con la flighpower 7.4 3300 25c che uso sulla browning ed il risultato è il medesimo.

  6. #16
    agors
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    cioè fai sempre gli stessi bb/s anche con la 7,4?quanti?puo' essere il microfono..strano che girino agli stessi bb!

  7. #17
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    i soliti maledettissimi 22, ma ci può anche stare con la 7.4 e setup con revolution.

  8. #18
    SAMaximum



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    bhe, se fa gli stessi colpi/sec anche con3v in meno non è un problema di motore, questo è sicuro!

    tu ad orecchio, senti girare i motori tutti uguali +/- oppure senti velocita distinguibili?

  9. #19
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    ad orecchio posso dirti che sono molto molto simili, potrebbero variare di 2-3 bb/s ma siamo li.

  10. #20
    SAMaximum



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    mmm se li senti girare alla stessa maniera si puo escludere anche il difetto di ascolto! resta il problema mosfet.

    per vedere chi ha ragione, prova a registrare con un cel o qualcos'altro, cosi da comparare almeno 2 risultati.
    se i risultati sono gli stessi, per esclusione il problema dovrebbe stare sull'impianto elettrico!

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