tocchi un tasto dolente. io personalmente prima di fare un buon spessoramento ho fatto fuori qualche conico e qualche pistone. nessuno ti descriverà mai come fare uno spessoramento ad hoc. fra un gb di ii e di iii cambia, poi deve essere fatto all'altezza giusta, ne "alto" ne "basso" altrimenti ti giochi il pignone e/o il conico. poi anche la distanza fra i vari ingranaggi deve essere un tot. infine il settoriale deve lavorare sul pistone ma dove? nella parte alta, in quella bassa? nel mezzo?
intendi sono segreti di pulcinella, ma da quando sono arrivato quì su sam nessuno fra i "guru" della meccanica si è mai degnato e mai lo scriverà.
ciao