come già detto la prima cosa che cede nei VFC è il pistone trasparente...un danno da pochi euro cmq!
Finchè regge bene...poi si apre il GB e si cambia...niente di che!
Certo che se uno non vuole problemi usa le 7.4 tutta la vita e non corre rischi....
ma perche dicono che le lipo sono meglio di quelle assemblate ?
su saddafà le lipo sono quasi tutte esaurite....non so se prendere una lipo 7,4 o una normale 9,6 che ho gia trovato su saddafà !
ci sono milioni di topic sull argomento lipo....io quelle tradizionali non le guarderei propio!Originariamente inviata da shooter23
E poi non esiste solo saddaciulà per le lipo...anzi.....
ho appena dovuto aprire il gb dell'MK..... la molla ha ceduto... rotta in due punti..... che ci sta pure.... dopo 1 anno e mezzo di uso intensivo...
Ho notato che i primi tre denti del pistone sono parecchio consumati... quindi approfitterò per sostituire anche quello.
Legend, che pistone consigli tu...??
basta che tu non metta una mollaccia della systema...si rompono subito!!!
Meglio le T&T...se vuoi filo J una 100 blu apena scaldata e schiacciata di qualche spira...se no vai over se il gruppo aria è perfetto!
Come pistone metti quello che ti pare...tanto so che giri con le 7.4 e problemi non ci sono...io sto girando da un annetto con un gb assemblato e dentro un pistone JG rosso come quello degli ultimi stubby...
Vedi te: systema, vfc, G&P, element....
ti ringrazio, legend,
non preoccuparti per la molla..... so che della systema l'unica roba decente è il gommino hop-up....
per il pistone.... è vero che uso le 7,4.... ma non mi farebbe schifo montare qualcosa di bello resistente...
nello specifico, il jg rosso che hai montato tu, è compatibile con guida-molla e testa VFC ???
presumo propio di si...non ho mai avuto problemi di incompatibilità con teste e pistone!
Cmq prendi un pistone G&P se credi...quelli in poliacetato bianco...a noi stano resistendo anche con i corsa-corta!
alla fine ho montato un pistone cinese.... recuperato da caligola...
e molla sp90
appena avrò risolto un altro piccolo problema (un faston di innesto sul motorino si è spezzato) vi farò sapere a quanto esce con quella molla.
Ad un esame più attento, il vecchio pistone originale era un bel po' usurato... i primi 3 denti erano ai minimi termini... e la piastrina metallica con l'ultimo dente si era spezzata (probabilmente in seguito all'inchiodata).
tutto fatto.
0,88 J costanti con la molla sp90
proprio la potenza che volevo....
Raga mi è appana arrivato l'avalonnone e voglio prendere una benedetta lipo 7.4 che entri nel crane, quindi una tipo mini. Dove cacchio la trovo?
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