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Discussione: VFC Mk18 Mod.0 AVALON

  1. #421
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    confermo, l' ultimo esemplare in giro detto highlander è il mio!!

    d' ora in poi chi l' ha se lo terrà bello stretto, così come il 416 vfc
    ormai non più commercializzabile per problemi di royalties
    hai detto bene....neanche sotto minaccia me ne separo!

  2. #422
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    news dal bimbo?
    procede ancora tutto bene dopo circa 8 mesi? :d
    perdonami se ogni tanto mi faccio vivo, ma son in attesa e sto smaniando

  3. #423
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    news dal bimbo?
    procede ancora tutto bene dopo circa 8 mesi? :d
    perdonami se ogni tanto mi faccio vivo, ma son in attesa e sto smaniando
    confermo ..... tutto regolare.
    un mesetto fa l'ho aperto e re-ingrassato.... il gruppo aria non presentava segni di usura, gli ingranaggi nemmeno....

  4. #424
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    hai trovato qualch perdita d'aria??

    il mio si attesta sui 0.92,ma ogni tano oscilla o.85...1.01

  5. #425
    Cavallo di Frisia

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    guarda, ti do i dati aggiornati a ieri....

    82,2 m/s = 0,77 j , costanti come un orologio
    16,3 bb/sec. con lipo 7,4

    non capisco il perchè sia così basso... ho provato anche a cambiare il gommino con un systema... alla prova siringa è perfetto..... booooh.....
    in ogni caso, per il momento mi va bene così.... tira teso e preciso, e non sono un seguace della fede "a filo joule"...

  6. #426
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    arrivatooooooo stupendo, ha il ris un po mobile ma penso sia dovuto alla grazia con cui le poste trattano i pacchi, in quanto la carta del pacco era distrutta.. fortuna la valigia digida..

    avrei 1 domanda da neofita:

    come si innesta il silenziatore?
    Ultima modifica di Man; 12/11/2009 a 15:10

  7. #427
    Cavallo di Frisia

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    come si innesta il silenziatore?
    all'inizio è un po' duro da innestare....
    sposti lateralmente la levetta sul silenziatore, estrai la clip a "ghigliottina", infili sullo spegnifiamma il silenziatore, girandolo un po' finchè non si innesta fino in fondo, e poi richiudi la clip a ghigliottina.
    fine

    domanda.... l'hai preso nuovo...??? è il "vero" mk18 avalon, o il nuovo modello vfc, che chiamano mk18, ma che in realtà non lo è...??


    p.s. : dopo l'ennesimo game sotto l'acqua, sono comparse le prime tracce di ruggine, ma solo sull'anello anteriore in lamiera metallica che tiene in sede il ris.
    una passata di olio, ed è apposto.
    Ultima modifica di calcifer; 13/11/2009 a 17:19

  8. #428
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    mk18 avalon preso da sas, si preso nuovo.. anzi ti mando 1 punto di rep perche è davvero uno spettacolo d'estetica e prestazioni!
    grazie mille un gioiellino!

    edit: scusa non posso dartela ora,perche te lho gia data altrove ghgh

  9. #429
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    guarda, ti do i dati aggiornati a ieri....

    82,2 m/s = 0,77 j , costanti come un orologio
    16,3 bb/sec. con lipo 7,4

    non capisco il perchè sia così basso... ho provato anche a cambiare il gommino con un systema... alla prova siringa è perfetto..... booooh.....
    in ogni caso, per il momento mi va bene così.... tira teso e preciso, e non sono un seguace della fede "a filo joule"...
    fa freddo e il freddo rimpiccilisce gli o-ring.
    il mio scar vfc normalemente esce a 0,90.. in notturna a novembre fa 0.60

  10. #430
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    con il silenziatore è tutto ok adesso

    consentimi un altra domanda, il "cosetto" che va messo sopra il selettore per coprire la vite va incollato o ce qualche sistema ad incastro?

    per caso sai darmi qualche dritta per stringere il ris?

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