eg1300 è dotazione standard su vfc hk416 e ti posso assicurare che se non usi 9.6 col cavolo che si muove , però non è esoso in termini di durability delle batterie , con le gp 9.6 1300 ci fai tranquillamente 10 caricatori da 300.
quoto chi ti ha detto eg1000 marui : messo su uno dei miei stubby g&p va benissimo con 9.6 , lo uso oramai da 10 mesi senza rogne ed il rof è eccellente.
bene, mi sono informato un po' (grazie a voi delle dritte) e mi risulta che l'eg1300 è un motore di tipo hight speed, quindi va utilizzato con relativa meccanica hight speed (ingranaggi nella fattispecie) il che è tutto diverso da un motore hi-torque che si utlizza normalmente su meccaniche normali ed ingranaggi normali.
praticamente ho fatto na scarpa e na ciabatta, ingranaggi normali e motorino hight speed, in luogo del doveroso hi-torque montato di serie.
se ho cannato anche sto ragionamento smentitemi, per i documenti della psichiatria ci penso io.
ps: quindi se uso una 9,6 comunque non me la scarica in poco tempo, giusto?
eg1300 vfc è ht non hs, io non ho mai avuto problemi, con 7,4 8,4 9,4 11.1 (lipo o ni-mh)
lo monto su entrambe le asg e registro rof equivalenti a motori hs (non il g&p magari ma son cmq ottimi)
cmq i motori hs meglio non metterli con ingranaggi hs....perche' i motori hs hanno poco spunto,gli ingranaggi hs hanno un rapporto "+ lungo" dei normali,quindi avresti una prontezza a sparare degna di un gatto di marmo.
fantastica la storia del gatto di marmo...
a sto punto non so che pesci prendere, le conclusioni sono 2:
1) eg1300 montato su due asg (m4 sir gb - scar dboy) in perfette condizioni meccaniche, molla 100 e gearboxes liberissimi di girare, provoca surriscaldamento del morsetto di collegamento della batteria, gira alla stessa velocità del cinese di serie ma non si muove con le 8,4... l'eg 1300 in questione necessita di altra meccanica
2) l'eg1300 in questio è un pacco...
aiuto
prova con il motore marui
ho sentito parlare bene anche dell' m120 della g&p mi pare,ma non so anche li cosa consuma,quindi mi sa che meglio stare sul marui.
ciao
guarder!
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