ICS!!! SA80/L85A2, finalmente è arrivato!

[sam_ fisher]

si ormai è entrato in un tunnel molto buio e pericoloso

[Eddie]

veru è !!!!

[Leptines]

domanda facile facile il nuovo l scarrella? no perchè non l'ha scritto nessuno e mi è venuto il dubbio..

[ziofester]

dalle foto che ho messo nella rece si dovrebbe ben capir eche non esiste il meccanismo di scarrellamento... il gear box è chiuso

[Stormtrooper]

dalle foto che ho messo nella rece si dovrebbe ben capir eche non esiste il meccanismo di scarrellamento... il gear box è chiuso

ottima idea quella della ics :d d'altronde lo scarellamento è useless

[Eddie]

e vai..sono a metà del capitale per prenderlo!!!

[Andr ( Fellini )]

una delle tante cose che sono useless, ma che fanno scena...

e vai..sono a metà del capitale per prenderlo!!!

meglio essere a metà che all' inizio!

[Ballo]

mi state convincendo sempre di più a prenderlo anche me...devo iniziare a raccimolare domenica prossima visto che a monaco con i miei compagni di classe voleran via euro in birre!!

[Eddie]

[ziofester]

compatibilità meccanica:

- cilindro: è compatibile con componenti aftermarket x m16, gb ii generazione
- spingipallino: non è compatibile con componenti aftermarket
- testa pistone: è compatibile con componenti aftermarket
- testa cilindro: è simile ad una ii generazione ma non completamente compatibile
- pistone: è compatibile con alcuni prodotti aftermarket, per altri (ad es. il systema rosso) occorre modificare leggermente l’ultimo dente.
- ingranaggi: sono compatibili con componenti aftermarket
numero denti: sector 32 , spur 39/20, bevel 20/10
- cut off: non è compatibile con componenti aftermarket
- anti reversal: non è compatibile con componenti aftermarket
- guidamolla: non è compatibile con componenti aftermarket
- boccole: sono compatibili con componenti aftermarket
- motore: compatibile con tutta la serie ad albero corto x ak
- canna interna: non è compatibile con componenti aftermarket, ma con una piccola lavorazione con dremel possono essere rese compatibili tutte.


info: aggiornato sezione compatibilità meccanica nel topic originario


in questi giorni ho apportato qualche piccola modifica, per
renderlo un poco più “corposo” con le lipo e più preciso nella rosata.

ovvero, l’asg di serie non denota problematiche è molto affidabile…
ma sapete com’è… se lo zio non ci mette le mani non è mica contento…. j

1) canna di precisione madbull x m16 (avrei preferito una km, ma avevo quella in casa),
modificato con il dremel i due scassi di bloccaggio al gruppo hop-up per renderla compatibile
2) gommino hop up guarder silicone trasparente
3) pistone rosso systema, modificato l’ultimo dente con un bisturi
accorciandolo di 1.5mm dal lato dello spur, altrimenti ci urta contro
4) testa pistone tot
5) cilindro tot x m16
6) molla guarder sp90
7) spessorato gli ingranaggi

con la lipo da 7.4v x 3000 -25c ed il motore g&p 120 ho trovato un rof gustoso per il gioco,
un buon equilibrio per non sprecare pallini ma nel contempo la soddisfazione di sentire ululare
sto sa80 fake.

se invece si vuole esagerare un pochino j con il rof, basta abbinare una lipo firefox 11.1x1600-12c ad un motore marui eg1000