aiuto m4 spr mk non sparaaaaaaaa
ciao a tutti, ho comprato un spr mk12 della dboys e fino a qui
tutto ok
metto la batteria è niente!
si sente un rumore ogni volta che si preme un griletto come se fosse bloccato qualcosa
ora possono essere queste le cause
batteria scarica?
molla troppo dura per le batteria? ne ho sia da 9,6 ke da 8,4
motorino?
all'interno del g.b?
per prima cosa verifica che la polarità dei fili vada bene. se il motorino gira al contrario viene subito bloccato dall'anti-reversal.
poi se ciò nn fosse prima di aprire il gb togli il motorino e prova a vedere se funziona, magari provi con un altro motore se lo hai, e se funziona lo puoi cronografare; così lo apri una volta di meno.
facci sapere!
mi è successo la stessa cosa con il mio scar vfc se premi il grilletto e senti un click vuol dire che il motorino è andato! prova a tirarlo fuori e vedi se è bloccato...
allora il motorino provato fuori dalla sua grip gira , anbche bene!
quindi non so!
il fatto della polarità..allora
se io diciamo che ho messo i fili giustamente
il motore dovrebbe girare verso quale direzione?
spero proprio di aver sbalgiato quello altrimenti e na seccatura!!
risp please
allora ho controllato i fili nel dubbio ho fatto una prova cambiando la polarita nei cavi del calcio è nulla manco "clik"
quindi i fili sn messi bene
il motorino fuori dalla sua sede gira bene , scattante ! con una bella 9,6 2000mha è spettacolare
ma dentro fa sempre "click"
cazzo è successo!! spessoramento da rifare?
cmq ripeto il verso in cui dv girare il pignone qual'è??????
altre possibili cause?
ti sei risposto in parte da soloOriginariamente inviata da furio_87
le cause posso essere
batteria scarica
batteria insufficiente per la meccanica che hai (molla troppo dura,batteria schifosa)
spessoramento fatto male
altezza del motore errata
motore andato (che funzioni a vuoto non vuol dire nulla)
fatti dal primo punto e provale tutte una alla volta
quoto le prime due di grundig
il motore è messo bene altrimenti di oslito fa rumore se troppo alto o troppo spinto
le batterie sono cariche
credo che i problemi sn o all'interno
ha il pignone gira in verso antiorario
se è inserito troppo dentro il motore
non fa rumori strani
la raffica rallenta più che è inserito fino anche al bloccaggio
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