lipo e m4 ics
ho un problema con questa replica e la mia lipo... king arms 11.1v 1100....
collegando la batteria sparo e sembra che la meccanica faccia "tic" e poi si blocca e inzia a scaldarsi i cavi.... come se il motore si inchiodasse.... mentre con la 9,6 e la 8,4 tutto tranquillo nessun problema.... cosa posso fare?
ps.... provato con una lipo 7,4 2200 25c e funziona perfettamente .. e se lascio motore (turbo 3000) coi cavi a penzoloni frulla che è una bellezza anche con la 11.1....
provata la batteria in altre asg?
controllata la polarità della 11,1v??
se fa tic...parrebbe l'antireversal....ma sicuramente l'hai controllata vero?
il turbo 3000 ha una coppia esagerata...con una batteria almeno decente smuove ogni meccanica al j.
l'ho pilotato pure con una 800 10c.....nel microris del pistol...
se con altre batterie il fucile va... sicuramente è un problema della batteria, provala su altri fucili e vedi se fa lo stesso, se così fosse c'è caso che sia andata la lipo...
facile che sia proprio la polarità invertita, se gira quando è "sconnesso" dal gb magari gira in senso opposto, quando lo monti viene bloccato.
quando sei riuscito a farlo andare dimmelo che ti chiedo due cose...anch'io ho un m4 ics.
perfetto funziona tutto grazieavevate ragione era la polarita' invertita! adesso frulla alla grande!! .. seal chiedi pure...
perfetto!
spesso sono le cose piu semplici.....ci si impazzisce qualche ora....e poi era una cavolata.
meglio così!
ciao, dato che ho la tua stessa identica batteria (che per ora uso su un king arms) e devo comprare un m4 ics volevo chiederti come va sul tuo fucile e se hai mai avuto problemi (a parte quello dovuto alla polarità inversaOriginariamente inviata da menz
).
la meccanica e il turbo ics 3000 si trovano bene con le li-po?
all'ultima ti rispondo io.....
meccanica ics e turbo3000 sono perfetti con una bella lipo 11,1 visto che poi il motore è lento non si raggiungono rof pericolosi.
grazie mille della risposta.
ne approfitto per farti un altra domanda.
rispetto a un motore di default di un king arms come si posiziona il turbo 3000?
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