boccole in primis ( via quelle in nylon per far posto a elementi in acciaio con scanalatura per la lubrificazione) testa silenziata in plastica rossa tipo bore up, testa cilindro in ottone, guidamolla cuscinettato in metallo, lucidatura del gearbox e della terna.
il rof è aumentato a livelli accettabili, la potenza pressochè invariata ma il tiro è ulteriormente migliorato ( anche se di poco).
considerate che la molla è rimasta l'originale con il suo blocchetto in zama ( non è possibile non montalo per via della conformazione del pistone interna che non accetta cuscinetti.
apenna possibile posterò le foto sul ns forum e magari anche qui..devo sentire il preparatore cosa vuol fare..ho parlato al singolare ma in realtà il lavoro è stato fatto dallo zio sam tech center che ringrazio per il lavoro da certosino fatto!
ora gira decisamente meglio!