ragazzi non so se anche voi avete constatato che il cuscinetto presente nella testa pistone silenziata systema è pressochè inutile sui pistoni gialli classic army...
..vi spiego meglio...
il cuscinetto è formato da una ghiera cuscinettata + due rondelle che vanno a posizionarsi su entrambi i lati della ghiera...una che tocca nell'estremità del pistone..e una sulla molla.
adesso...se ci fate caso..queste due rondelle sono di diametro troppo largo rispetto al diametro del foro del pistone...in pratica si inseriscono "forzatamente".
questa forzatura non permette ovviamente alla rondella che va a posizionarsi davanti la molla di ruotare...annullando ogni "effetto benefico" della cuscinettatura...
ho provato con due teste systema diverse (sempre stesso modello)..e due pistoni c.a. diversi (identico modello)....il risultato è stato sempre lo stesso.
ho risolto semplicemente limando a suon di dremel i bordi della rondella che va a contatto sulla molla...cercando di renderla il più dondeggiante possibile..
sono l'unico sfigato?


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