Originariamente inviata da
jackal21
quante pippe mentali,gli avevo detto di postare la tabella per aiutare e non per aumentare i dubbi,sono valori indicativi e non assoluti,e' ovvio che se si cambia batteria cambia anche numero di giri e coppia,se vogliamo essere pignoli nessun motore di un certo tipo e marca sara' mai uguale a uno dello stesso tipo e marca,allora varieranno i numeri di giri anche tra motori dichiarati identici.
cmq il valore di coppia devono averlo misurato per forza sotto carico,se sono stati intelligenti avranno misurato il numero di giri nel punto di coppia massima del motore,se fosse cosi' la tabella sarebbe + che esauriente perche' si avrebbero i valori reali di numero giri e coppia nel punto di funzionamento del motore.
cmq interesserebbe anche a me sapere i g&p120 dove potrebbero collocarsi visto che non costano una mazza tali motori.
ciao
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