sono valori che non servano a niente in pratica.
fin che il motore non lo monti nel fucile non puoi vedere quanto ti consuma ne quanto gira forte
è in base alla molla ingranaggi e spessoramento che varia tutto
se un qualsiasi motore lo cerchi di bloccare ti darà dei valori di resistenza tendenti all'infinito (poi si fonde)
con lo stesso principio puoi capire come può variare i valori
con il variare della resistenza che trova il motore
in poche parole
per vedere se un motore viaggia più o meno di un altro
vanno montati sullo stesso fucile
e misurare la raffica con un cronografo o microfono
solo cosi sai per certo se un motore ti viaggerà più o meno di un altro


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