hai xfettamente ragione,infatti avendo il calcio fisso ho voluto fare lo sborone!!!!
ultimamente però ho smontato l'aletta lasciando solo 1 piccola lamina avvitata(molto meno ingombrante!)..cmq ho dovuto rismontarlo, xchè ho notato che appena attacco la batteria resta una piccola tensione ai capi del motore!!i fet scaldano leggermente, come stessero entrambi in conduzione, appena fatto il primo colpo singolo va in riposo..non mi chiede cm mai, pur essendo perito elettronico almeno così diceva la scuola! ti dico che non capisco proprio il xchè!!..ho messo 2 resistenze da 10 k,forse il gate del n potrebbe restare alimentato attraverso il gate del p, che a circuito in riposo sono sostanzialmente in serie tra loro..forse dosrei diminuire la resistenza g-s del n...boo