Segni sul pignone motore: perchè?

[elvis77]

ciao a tutti! vorre ichiedervi un vostro parere: ho smontato un gearbox di un m4 dboys, ho cambiato alcune parti (testa pistone, testa cilindro, boccole) e rispessorato. una volta riassemblato il tutto provo ad inserire il motore nell'impugnatura, gira, regolo l'altezza e infine (come mia prassi personale) estraggo il motore dall'impugnatura e controllo che sia tutto a psoto; solo che stavolta sui denti del pignone motore mi sono ritrovato dei graffi larghi e profondi su tutti i denti e tutti alla stessa altezza; per capire allego sotto la foto:



perchè è successo??

grazie x ogni eventuale suggerimento!!!!

[Luky]

probabilmente ha girato per qualche tempo non completamente inserito sul conico.
sembra come se fosse stato inserito a metà.

[nikuz]

anche secondo me...faceva rumori strani?

[elvis77]

dunque, quando ho inserito il motore nell'impugnatura e una colta chiuso il fondello, la vite di regolazione per l'altezza del motore l'ho portata bassa tutta (ho timore che mantenendola subito troppo in alto il pignone del motore mi vada a finire sul conico facendolo poi sforzare e rovinare la meccanica interna). inizialmente si sentiva un rumore tipo "zzzzzz" "zzzzz" poi man mano che ho alzato la vite il rumore è diminuito progressivamente. infatti sulla foto che ho postato all'inizio si nota dei segni sulla parte centrale del pignone più grossi e sulla parte finale dei segni meno profondi ma sempre ben visibili.
vorrei sapere se eventualmente si tratta di un problema che si risolve solo semplicemnte regolando l'altezza del motorino oppure se devo intervenire sullo spessoramento.
inoltre secondo voi se continuo ad utilizzare questo pignone posso andare incontro a qualche rottura e quindi mi converebbe sostituirlo?
mille grazie per le info!

[picchio65]

hai spessorato troppo "alto" il conico, in pratica sembra che ci sia troppa distanza tra pignone e conico.