Canna lunga su G36E
volendo cambiare la canna su un g36e golden bow (mettendo una madbull da 650mm al posto della originale da 509mm), cosa dovrei fare di preciso, a parte coprire il surplus con un silenziatore?
su saddafà c'è scritto compatibile con psg1 con piccola modifica, anche per il g36e è richiesta tale modifica?
devi cambiare solo il cilindro mettendocene uno senza fori.
eventualmente, ma non è detto, c'è la possibilità che tu debba spessorare la molla, ma questo lo potrai stabilire solo dopo averlo cronografato.
la canna che vendono su saddafà è da modificare per il montaggio su psg-1 perchè come la maggior parte delle componenti, l'hu non è del tutto compatibile con le canne standard.
montato su un hu normale calza alla perfezione.
ciao
mav
quindi non vale la regola "se hai già una canna da più di 400mm non serve cambiare il cilindro" ?
in genere tutte le repliche che hanno canne superiori a 40cm hanno di serie il cilindo pieno ma non è detto che le low-cost cinesi rispettino tale regola.
quindi se il tuo cilindro è forato lo devi cambiare, se è senza fori lo lasci così come si trova. eventualmente (nel caso che la tua replica scendesse troppo sotto il joule) fai come ti ho detto: spessora la molla.
ok, appena lo smonto allora mi faccio risentire
ho trovato questo topic col tasto cerca.
la mia domanda potrebbe sembrare un pò ot, ma visto che se ne è parlato magari può interessare altri lettori: spessorare la molla vuol dire inserire un guidamolla più spesso per tenere la molla sempre un pò compressa di modo da sfruttare quei mm di compressione in più prima che scatti in battuta. con questo principio più si spessora una molla, più il fucile guadagna in potenza, superando anche il j.
riconosco che la domanda è abbastanza generica e per rispondere in maniera appropriata bisognerebbe valutare diverse variabili ma, esiste una regola, una formula, un valore costante per spessorare al massimo la molla senza incorrere in problemi tecnici? (va da sè che si va overj).
la risposta è no...però si può dire che spessorare troppo la molla non va bene, perchè gli spessori occupano spazio sul guidamolla, e la molla,comprimendosi, non è appunto più guidata come prima, e rischia di piegarsi verso un lato, con conseguenze non belle..
si beh, io non ho mai spessorato una molla, ma immaginavo lo si facesse dietro al guidamolla, proprio per non perdere mm di guida.
si potrebbe obbiettare che il guidamolla potrebbe uscire dalla propria sede farse. sarebbe un'obbiezione sensata?
si...non si può spessorare dietro al guidamolla,perchè esso si fissa in 2 piccole guide alla base, e se non si fissa lì, balla la samba....
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