Ingranaggi D-Boys autospessoranti..AGGIUNTO VIDEO

[HunterDrow]

mi sa che non hai capito il funzionamento delle molle...oppre non hai seguito la procedura per il montaggio!

la parte dove non ce la molla e' spessorata in modo che centrale e settoriale non struscino.

poi spiegami questa " coppia resistente", che io non l'ho proprio capita...

il montaggio credo di averlo capito, ti spiego qual e il problema: l'ingranaggio centrale tu lo spessori solo dalla parte dove l'asse è più corto e dall'altra ci metti la molla, lo stesso fai col settoriale. ora lo spessoramento che tu dici essere ottimale lo è solo nel caso la molla nn si comprima, se la molla del centrale si dovesse comprimere lo spazio tra il centrale ed il settoriale può diminuire fino a diventare dannosamente insufficente.
per abbassare le probabilità che lo spazio tra i due ingranaggi diminuisca o aumenti (nel caso a comprimersi sia quella del settoriale) si dovrebbero mettere delle molle che facciano una certa pressione che si traduce in attrito che si traduce in coppia resistente. spero di essere stato chiaro.