credo anche io che sia impossibile che gl ingranaggi si cambino di posto lol, ma nn era quello lo spostamento di cui si parlava, ma di quello lungo l'asse.
perchè questa idea funzioni a dovere bisognerebbe usare molle relatvamente potenti in modo da evitare che si comprimano durante le raffiche e spessorare in modo adeguato il lato dell'ingranaggio dove non c'è la molla il chè rende il tutto vano perchè comunque sia lo spessoramento bisogna farlo (anche se solo da una parte) e una molla così creerebbe solo un'inutile coppia resistente.