batterie: ELEMENTI KR/STILO
ciao a tutti, sto cercando di assemblare una batteria da mettere nell'astina di un m4... qualsiasi forma e dimensione, basta che ci stia 9,6...
ho provato con le kr 1400 sanyo, che finora ritenevo le migliori... ma ancora nn ci siamo... nn c'è nulla di più "performante" e che stia nell'astina?
con le 9,6 fly andrebbe da dio ma dovrei mettere il crane...
grazie in anticipo!! :d
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Re: batterie: ELEMENTI KR/STILO
prova le 1700 vanno molto ben ti fai un 9.6 1700 sdoppiata in due 4+4Originariamente inviata da ienaplinskin
ciao a tutti, sto cercando di assemblare una batteria da mettere nell'astina di un m4... qualsiasi forma e dimensione, basta che ci stia 9,6...
ho provato con le kr 1400 sanyo, che finora ritenevo le migliori... ma ancora nn ci siamo... nn c'è nulla di più "performante" e che stia nell'astina?
con le 9,6 fly andrebbe da dio ma dovrei mettere il crane...
grazie in anticipo!! :d
le 1700 fanno schifo.
metti due kan da 1050 9.6v parallelate.
hai lo spunto di una flight e 2100mah (teorici ma cmq tanti sono).
ci vanno tranquille.
le trovi da www.jonathan.it.
per sapere come vanno delle batterie sanyo guardatevi il sito ufficiale:
https://www.sanyo.com/batteries/cadnica.cfm
minor resistenza interna=+ spunto=miglior batteria.
scusa un secondo... ma le fly hanno resistenza 4.5 e le 1400 10??
c'è tutta questa differenza??
acc! non pensavo!!
mi sai dire la resistenza interna delle kan? sembrano interessanti...
come funziona la storia di collegarle in parallelo?
raddoppia la capacità solamente o dimezza anche la resistenza?
e perchè dici "teorici"?
con il caricabatterie come le dovrei poi caricare?
nn ci sono delle "controindicazioni" per il fatto che sono ni-mh?
e.... ci stanno nell'astina del g36 k due 9,6 in parallelo? 8)
grazie, scusa le tante domande, ma è un argomento su cui nn so una mazza e mi piacerebbe capire qualcosa di più...
x snake69: anche io le usavo, ma mi trovo molto meglio con le 1400... ora ste kan mi incuriosiscono parecchio... :s
io ho delle kan da 8,4 ma ti dico subito che non cè il minino paragone con un 8,4 2400 ma neache con una 2000rc
le batterie piccole sono uno schifo in spunto
ma... parallelate nn migliorano?
dai... stavo intravedendo la luce...
le kan (fai una ricerca nel forum ho già postato al riguardo) stanno sugli 8-9 mohm di resistenza interna.
se le metti in parallelo la resistenza interna... giustamente si comporta da resistenza... per cui due resistenze in parellelo....
vabbè lo dico:
r1 r2 per cui la resistenza interna teorica è: 9*9/(9+9)=4.5 mohm
r1+r2
come vedi teoricamente è uguale a quella di una flight.
superiore (quindi peggiore) solo a quella delle 2400rc (3.5 mohm).
dico teoricamente perchè il valore sarà intorno ai 4.5. poi i due pacchi nn sono identici per cui alla fine la resistenza potrà essere maggiore o minore a seconda di come si comportano.
certo nn si discosterà molto dai 4.5 mohm.
oltre questo... raddoppia la capacità (sempre teoricamente).
le controindicazioni delle nimh (oltre al fatto che nn vanno scaricate troppo!) sono che soffrono abbastanza il freddo...
nel periodo invernale nn hanno le stesse performance.
serve un caricatore decente per caricarle, nn è necessario scaricarle ogni volta (come le nicd) ma si possono scaricare anche solo una volta al mese o ogni due mesi.
l'importante e nn lasciarle a scaricare per ere. quando si spegne la spia dello scaricabatterie si staccano (altrimenti si inverte la polarità).
nulla di drammatico cmq.
cmq se passi dalle 1400 la differenza la noterai. al max se fai una 8h intensa di inverno ti porti una batteria di back up.
due 9.6v in parellelo nell'astina "c" del g36 dovrebbero starci ma nn ho mai provato. se le avessi sotto mano lo farei.
cmq chiedi a marchilonghi che ha avuto il g36 e le kan nello stesso periodo circa 3 o 4 mesi fa.
certo che anche te...
paragoni una piccolina come la kan con le 2 migliori batterie mai prodotte dalla sanyo...
la stupenda, fantastica, grandiosa 2400rc e la cuginetta sfigata 2000rc.
delle bestiole a modo.
ps io uso 2400rc e 1600 flight only (ora nel calcio g36 g&p), ma quando nn ce posto per una large... w le kan!
questa storia che la resistenza interna diminuiva non la sapevo (fossi stato attento una sola volta alle lezioni di impianti forse...)
e infatti provata singolarmente mi sembra che non vada granche
senbra quasi migliore la batteria marui da 500-600mha mini(quella brutta nera piccolina)
cmq prima o poi voglio provare le batterie lipo che alla fin fine non costa poi tantissimo
la 500ar!? anche quella è una bella bestiola però come spunto è lì lì con la kan.
sicuro di averle caricate con un caricabatterie nimh compatibile le kan?
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